Lacetti 1.8 MAX 2004 chạy rung giật

[vanlycantho]

xe em lac 1.8 max 2004. cách đây mấy ngày đang chạy 80km/h bị giật giật rồi sau đó nổ lại bình thường tuy nhiên vòng tua không về 1000 như ban đầu mà nằm mức 1200. Vào hãng kiểm tra, đã thay cảm biến chân ga, mobin sườn, kiểm tra dây cam rồi ghim vào máy scan. máy báo lô4i cảm biến trục cam, thay cảm biến trục cam mới, quét lại vẫn bị. kiểm tra đường dây điện tới không có điện áp, kiểm tra cấu chì thấy bị đứt thay cầu chì mới có điện truyền tới chân cảm biến hai dây ngoài đo được 5v và 12v, dây giữa mass. quét lại vận báo lỗi cảm biến trục cam. e về, một lát sau thợ dt báo con ecu hư, e khắc phục bằng thay con ecu mới đúng msố hàng chính hãng. gắn vào vẫn báo lỗi cảm biến trục cam. Thợ bó tay. e đành lấy xe về. hiện tại xe chạy vù vù không rung giật, tăng tốc ngọt, tuy nhiên em vẫn cảm giác bất an lúc đi ga nhỏ thấy xe vẫn có tình trạng giật nhẹ. Mong các bác cho e lời khuyên ạ. e hoang mang quá vì bị nằm đường 2 lần rồi. xin cảm ơn các bác trước ạ.

 

[dtuyen]

nó báo lỗi trục cam sao ạ?k có tín hiệu hay ntn bác

 

[vanlycantho]

nó báo lỗi trục cam sao ạ?k có tín hiệu hay ntn bác

Cảm ơn bác. No báo là ' no signal .... Sensor' thợ kiểm tra mấy ngày rồi noí chắc đừơng dây điện cua em ... co van de keu thay. Nhưng e không tin tửơng lắm nên đem xe về.

 

[dtuyen]

thế thì bác mang xe ra gara để họ ktra xem.nếu mọi thứ ok hết rồi mà báo lỗi thì e nghi trục cam của bác.để thợ tháo ra ktra thôi

 

[vanlycantho]

thế thì bác mang xe ra gara để họ ktra xem.nếu mọi thứ ok hết rồi mà báo lỗi thì e nghi trục cam của bác.để thợ tháo ra ktra thôi

E cung nghi la truc cam. Nhung neu la truc cam thi sao xe e hien gio van tang toc tot. Va chay ga lon kg co bieu hien gi het. Nho bac chi giup e

 

[Hgtuc89]

Có vẻ căng nhỉ.a bỏ thời gian một hai ngày,cho thợ có tay nghề kiểm tra lại toàn bộ,các nguyên nhân gây ra lỗi cảm biến trục cam(hộp và cảm biến đã loại trừ):
-dây điện đặc biệt các giắc điện
-bánh răng cam,trên bánh răng cam có làm vấu để tạo xung từ.ktra bu lông giữ bánh răng,tiện ktr luôn trục cam.trục cam e nghĩ sẽ ko vấn đề gì nhưng cứ ktra cho chắc.
Của bác hộp đã thay,cảm biến cũng đã thay mà khi trước nó còn bị đứt cầu chì (dòng quá tải,có thể chạm chập)do vậy lỗi chính vẫn là ở mạch điện.xe đã vậy thì phải làm thật kĩ không loại trừ một nguyên nhân nào hết.hệ thống vẫn báo lỗi cam,mà lỗi cam sẽ dẫn tới việc ECU sẽ không nhận được đầy đủ tín hiệu để đưa ra lệnh phun xăng và đánh lửa chính xác.kéo theo hệ lụy về máy móc sau này.lỗi nào chứ lỗi này a phải làm tận gốc mới yên tâm đc.tiếc rằng bác ko gần chỗ e chứ nếu gần e,e chơi tới bến vụ này luôn ạ.
Chúc bác sớm cho e nó đúng thuốc đúng liều.

 

[vanlycantho]

Có vẻ căng nhỉ.a bỏ thời gian một hai ngày,cho thợ có tay nghề kiểm tra lại toàn bộ,các nguyên nhân gây ra lỗi cảm biến trục cam(hộp và cảm biến đã loại trừ):
-dây điện đặc biệt các giắc điện
-bánh răng cam,trên bánh răng cam có làm vấu để tạo xung từ.ktra bu lông giữ bánh răng,tiện ktr luôn trục cam.trục cam e nghĩ sẽ ko vấn đề gì nhưng cứ ktra cho chắc.
Của bác hộp đã thay,cảm biến cũng đã thay mà khi trước nó còn bị đứt cầu chì (dòng quá tải,có thể chạm chập)do vậy lỗi chính vẫn là ở mạch điện.xe đã vậy thì phải làm thật kĩ không loại trừ một nguyên nhân nào hết.hệ thống vẫn báo lỗi cam,mà lỗi cam sẽ dẫn tới việc ECU sẽ không nhận được đầy đủ tín hiệu để đưa ra lệnh phun xăng và đánh lửa chính xác.kéo theo hệ lụy về máy móc sau này.lỗi nào chứ lỗi này a phải làm tận gốc mới yên tâm đc.tiếc rằng bác ko gần chỗ e chứ nếu gần e,e chơi tới bến vụ này luôn ạ.
Chúc bác sớm cho e nó đúng thuốc đúng liều.

Cảm ơn bác. E đã đem vào hãng để lại rùi. Nhung tới giờ vẫn bó tay. Chắc e đợi thêm vài ngày nữa xem sao. Cam ơn bác nhiều.

 

[dtuyen]

Cảm ơn bác. E đã đem vào hãng để lại rùi. Nhung tới giờ vẫn bó tay. Chắc e đợi thêm vài ngày nữa xem sao. Cam ơn bác nhiều.

có kqa thì báo cho bọn e biết với bác nhé