Kobelco sk 200-8 không tắt được màn hiển thị

[manager89]

em vẫn dự là máy phát ,bác xem lại báo sặc ..khi máy phát báo đang sạc thì hộp hiểu là máy đang hoạt động thì sẽ không cho cụ đề nữa cụ tham khảo nhé

View attachment 103919

View attachment 103920

Nhờ bác Thuỷ lực Sài Gòn giải thích cho e dây màu đỏ hoạt động như thế nào với ạ
E nghĩ mãi mà khó hiểu quá ạ

 

[ThuylucSaigon]

Nhờ bác Thuỷ lực Sài Gòn giải thích cho e dây màu đỏ hoạt động như thế nào với ạ
E nghĩ mãi mà khó hiểu quá ạ

 

[ThuylucSaigon]

Còn việc bị báo ENGINE STOP thì:

1. vô phần xóa lỗi, xóa hết các lỗi đi.
2. Tháo kiểm cái relay R24 (Auto Idle Stop Relay 2 đã đưa hình vị trí ở bài viết trên rồi) khả năng rất cao là lỗi ở cái R24 đó.

Ngoài ra, chú ý khi tắt máy rồi mà màn hình không tắt, cứ để thêm một lúc xem cái đồng hồ báo giờ vẫn còn tiếp tục hoạt động không???

 

[LẠC HẬU]

em vẫn dự là máy phát ,bác xem lại báo sạc ..khi máy phát báo đang sạc thì hộp hiểu là máy đang hoạt động thì sẽ không cho cụ đề nữa cụ tham khảo nhé

View attachment 103919

View attachment 103920

Có vẻ như bạn "Thuocdoc" đã va chạm bệnh này rồi thì phải??

Cái hộp không cần "NHÌN" cụm máy phát để nhận ra máy đang hoạt động hay đang tắt đâu. Có cả một mớ cảm biến tốc độ để báo cho hộp biết điều đó rồi.

Cả một mớ cảm biến tốc độ, nhưng còn tùy vào cái chương trình viết trong hộp C1, có khi người viết chương trình lại theo thói quen của các máy đời cũ, căn cứ vào tình trạng cái máy phát để không cho đề máy thật đấy. Bằng chứng là cái đồng hồ báo giờ hoạt động của máy, nó căn cứ vào cái relay báo tình trạng máy phát để tính giờ đấy.

Tôi gặp rồi, mà kiếm lại trong tài liệu shop manual của hãng KOBELCO thì lại không thấy nói gì vấn đề này cả mới kỳ lạ!!!

Nó như cái hình tôi vẽ bên dưới. Máy phát vẫn sạc, nhưng đường L để báo sạc nối từ máy phát đến chân của R-28 (Alternator relay) bị đứt, hoặc con diode D13 bị hư, đứt thì hộp C1 vẫn không báo lỗi máy phát và nó sẽ ngắt đường R-4 (Safety relay) không cho đề máy!!!

Đồng thời khi tắt máy thì màn hình sẽ không tắt được!

Còn cái dấu hiệu cảnh báo "ENGINE STOP" thì bất cứ lỗi nào khiến không nổ máy được nó đều báo!!!

 

[Thuocdoc113456]

Có vẻ như bạn "Thuocdoc" đã va chạm bệnh này rồi thì phải??


Cả một mớ cảm biến tốc độ, nhưng còn tùy vào cái chương trình viết trong hộp C1, có khi người viết chương trình lại theo thói quen của các máy đời cũ, căn cứ vào tình trạng cái máy phát để không cho đề máy thật đấy. Bằng chứng là cái đồng hồ báo giờ hoạt động của máy, nó căn cứ vào cái relay báo tình trạng máy phát để tính giờ đấy.

Tôi gặp rồi, mà kiếm lại trong tài liệu shop manual của hãng KOBELCO thì lại không thấy nói gì vấn đề này cả mới kỳ lạ!!!

Nó như cái hình tôi vẽ bên dưới. Máy phát vẫn sạc, nhưng đường L để báo sạc nối từ máy phát đến chân của R-28 (Alternator relay) bị đứt, hoặc con diode D13 bị hư, đứt thì hộp C1 vẫn không báo lỗi máy phát và nó sẽ ngắt đường R-4 (Safety relay) không cho đề máy!!!

Đồng thời khi tắt máy thì màn hình sẽ không tắt được!

Còn cái dấu hiệu cảnh báo "ENGINE STOP" thì bất cứ lỗi nào khiến không nổ máy được nó đều báo!!!





View attachment 103976

dạ vâng em gặp một lần,nhưng không phải là máy phát hỏng mà là vì đấu nhầm dây hộp động cơ do bị chộm cắt giắc ạ .e hiểu biết ít nên khó giải thích,đọc bài cụ viết mà như đi một ngày đàng a.tiện đây cụ cho em hỏi cụ gặp em nó mà làm đc khoảng 15 phút hiện cây thông lên là tắt máy thì giải quyết như nào ạ

 

[LẠC HẬU]

dạ vâng em gặp một lần,nhưng không phải là máy phát hỏng mà là vì đấu nhầm dây hộp động cơ do bị chộm cắt giắc ạ .e hiểu biết ít nên khó giải thích,đọc bài cụ viết mà như đi một ngày đàng a.tiện đây cụ cho em hỏi cụ gặp em nó mà làm đc khoảng 15 phút hiện cây thông lên là tắt máy thì giải quyết như nào ạ

View attachment 103993

Thì xóa cái "CÂY THÔNG" đó, tắt chức năng ấy đi thôi.

Đó là dấu hiệu cho biết máy được cài chế độ "TỰ ĐỘNG TẮT" để tiết kiệm nhiên liệu và bảo vệ môi trường.

 

[nhacgtk48]

Lâu quá mới thấy cao thủ xuất hiện.
Cao thủ bị hóc xương thiệt hay cao thủ muốn thử anh em vậy hở cao thủ?

1. Còi báo lỗi có kêu không? Khi đề lại thì còi báo lỗi đã tắt chưa??
2. Rút cái cầu chì số 2 nho nhỏ xinh xinh (chỉ có 5A) ra là màn hình nó tắt à.

View attachment 103912


View attachment 103914

Bác cho em hỏi thêm là
Như hình bác đưa ở trong ô vuông thì nó báo áp suất nhớt thấp, vậy thì cái đường dây 109-11 sẽ có điện .
R24 đang mở sẽ đóng.
R23 đang đóng sẽ mở .
Nguồn từ chìa khóa tới rơ le bình điện mất từ đó cũng không đề được phải không ạ.

 

[Thuocdoc113456]

Bác cho em hỏi thêm là
Như hình bác đưa ở trong ô vuông thì nó báo áp suất nhớt thấp, vậy thì cái đường dây 109-11 sẽ có điện .
R24 đang mở sẽ đóng.
R23 đang đóng sẽ mở .
Nguồn từ chìa khóa tới rơ le bình điện mất từ đó cũng không đề được phải không ạ.

máy vẫn đề được nhưng say lúa không nổ bác à

 

[nhacgtk48]

Lâu quá mới thấy cao thủ xuất hiện.
Cao thủ bị hóc xương thiệt hay cao thủ muốn thử anh em vậy hở cao thủ?

1. Còi báo lỗi có kêu không? Khi đề lại thì còi báo lỗi đã tắt chưa??
2. Rút cái cầu chì số 2 nho nhỏ xinh xinh (chỉ có 5A) ra là màn hình nó tắt à.

View attachment 103912


View attachment 103914

Sorry bác Lạc Hậu nhé.
Cho e đính chính lại là.
Khi nào hộp hiểu áp suất nhớt thấp hoặc nước làm mát tăng quá cao.thì động cơ nó sẽ ở chế độ tắt máy khẩn cấp.
Hộp xuất tín hiệu âm chân 109-12
Rơ le R25 ngắt tín hiệu chìa khóa on.
Đo đó động cơ sẽ tắt máy.
Còn hai con rơ le R24,R25 nó hoạt động khi chúng ta cài đặt trên màn hình như bác đã giải thích ở trên.

Thì xóa cái "CÂY THÔNG" đó, tắt chức năng ấy đi thôi.

Đó là dấu hiệu cho biết máy được cài chế độ "TỰ ĐỘNG TẮT" để tiết kiệm nhiên liệu và bảo vệ môi trường.

View attachment 103998

 

[manager89]

Cám ơn tất cả các Cao nhân , đặc biệt là chị em :
Bệnh em nó là đứt om dây máy phát
Em đấu lại là OK
Nhưng có 1 điều rất lạ là Chân đứt Là chân bắt Chung vào đường nạp bình ( Mà sơ đồ là chân L riêng biệt )
E đang thắc mắc

 

[manager89]

Các cụ cho e hỏi thêm
Chân Đứt là chân gì trên máy phát
Nếu là Chân L thì sao lại đấu Chung với đường Nạp bình
Trong khi sơ đồ mạch là riêng biệt
Và đường Nạp bình khi tắt máy vẫn có 24V

 

[Thuocdoc113456]

Các cụ cho e hỏi thêm
Chân Đứt là chân gì trên máy phát
Nếu là Chân L thì sao lại đấu Chung với đường Nạp bình
Trong khi sơ đồ mạch là riêng biệt
Và đường Nạp bình khi tắt máy vẫn có 24V

View attachment 104026

Chúc mừng bác đã được kiến thức và có hướng làm .đôi khi hình ảnh khác xa với mô tả

 

[heobeohg]

Còn việc bị báo ENGINE STOP thì:

1. vô phần xóa lỗi, xóa hết các lỗi đi.
2. Tháo kiểm cái relay R24 (Auto Idle Stop Relay 2 đã đưa hình vị trí ở bài viết trên rồi) khả năng rất cao là lỗi ở cái R24 đó.

Cụ làm ơn chỉ dậy cho hậu bối chúng con cách xóa lỗi với ạ! Con xin ghi ơn ạ!

 

[HAILUA68]

sự cố này trước bên mình cũng gặp 1 em sk 480-8 bị như vậy.
điện thoại hỏi tư vấn và mày mò hơn nửa ngày thì cũng xử lý được,công việc như sau;
-kiểm tra đường dây máy phát (sợi dây nhỏ) bị đứt
- tháo bản điện cầu chì ra phát hiện 1 con Điot bị thông
sau khi xử lý 2 mục trên máy hết báo lỗi
(Đó là riêng trường hợp mình đã gặp.Mình biết ít nên chỉ tư vấn vậy thôi)
chúc thành công

 

[buunn]

em xin sdt ạ