Lúc đó không có điện ra côn bác ơi. Mà quạt dàn nóng thì hoạt động tốt. Tắt a/c là quạt dàn nóng củng tắt. Còn điện ra lốc thì lúc có lúc không. Em không biết có bi hư cái mạch ngay hộp cầu chì kế bên cái acquy không nữa.
Em đã kiểm tra công tắc áp suất rồi. Còn cảm biến nhiệt độ trong xe ngoài xe kiểm tra thế nào bác chỉ em với.
bác nhúng vào nước từ 20 - 60 oC xem điện trở cảm biến có thay đổi giá trị không
Cảm biến dàn lạnh có 3 dây. Dây vàng sọc đen là lửa công tắc a/c. Dây trắng sữa là dây đi ra công tắc áp suất rồi xuống lốc. Dây đen là mass. Mà lúc mở AC thì dây vàng sọc đen có lửa đến nhưng không có lửa ra dây trắng sữa nên lốc không chạy. Em kiểm tra khi có lửa ra ở dây trắng sữa thì lốc mới chạy.bác cho em hỏi có phải cảm biến này bị hư k. Lấy nó ra ngoài em đo ohm rôi ngâm vo nước đá nhưng k thấy nó thay dổi chỉ số. À còn khi nó đóng lốc chạy được thì em vừa cho chạy vừa ngâm cảm biến vào nước đá lạnh nhưng lôc không cúp. Với lại cho em hỏi cảm biến nhiệt độ bên ngoài nằm ở đâu vạy bác.
Em lấy cảm biến ra bên ngoài đo 3 chân thì có 2 chân có ohm nhưng ngâm vô nước đá lạnh thì k thây thay đổi chỉ số. Vậy có phải cảm biến hư không anh. Cho em hỏi con cảm biến ngoài xe là nằm ở đâu anh để em kiểm tra coi nó có liên quan k. Vì khách nói sáng máy nguội thì mở lên thì nó chạy liền. Còn khi máy nóng lên thì nó lâu đóng lốc hơn.đi khoảng 5 đến 7 km mới đóng lốc.nhờ anh chỉ giúp hay anh biết ở đâu ban con cảm biến chỉ em mua về thử. Em nhức đầu với con morning này quá rồi
Cảm biến nhiệt độ ngoài xe của kia morning lạnh auto này nó nằm ở đâu vậy anh.
Chưa tìm ra nguyên nhân.em nghĩ cái cảm biến mà mấy bác cho em hỏi cái cảm biến nhiệt độ mình có cách nào đấu tắc nó được k.
Kiểm tra bằng cách đo ohm rồi ngâm cảm biến vào nước đá lạnh rồi đo thì trị số ohm phải thay đổi phải k bác. Nếu nó k thay đổi thì nó hư hả bác.
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.
