Cuộc thi Lái xe sinh thái Tiết kiệm nhiên liệu Honda là sân chơi nơi những người tham gia sử dụng những ý tưởng và kỹ thuật cho động cơ xe máy Honda nhằm cạnh tranh về hiệu suất tiêu hao nhiên liệu với thử thách “Bạn có thể đi được bao nhiêu km chỉ với 1 lít xăng?”.
1. Thông tin chung về cuộc thi Lái xe sinh thái Tiết kiệm nhiên liệu
Được khởi nguồn từ Honda Nhật Bản từ năm 1981, cuộc thi Lái xe sinh thái Tiết kiệm nhiên liệu là một sự kiện hướng đến tiết kiệm nhiên liệu, bảo vệ môi trường. Tính đến nay, cuộc thi đã trải qua quãng đường tròn 33 năm. Cuộc thi “Lái xe sinh thái Tiết kiệm nhiên liệu Honda” là một sân chơi cạnh tranh lành mạnh nơi những người tham gia kết hợp sự sáng tạo, trí tưởng tượng và những hiểu biết về công nghệ để thiết kế ra những chiếc xe có khả năng cạnh tranh về hiệu suất tiêu hao nhiên liệu. Cuộc thi năm nay hướng tới mục đích nâng cao niềm vui sáng tạo trong làm việc nhóm, cũng như ý thức bảo vệ môi trường cho giới trẻ. Và hiện tại, không chỉ riêng tại Nhật Bản mà cuộc thi còn lan rộng ra các nước châu Á khác như Thái Lan, Trung Quốc và Việt Nam. Với khẩu hiệu “Bạn có thể đi được bao nhiêu km chỉ với 1 lít xăng?”, kỷ lục tiết kiệm nhiên liệu cao nhất từ trước đến nay là: 3.644,86km/lít xăng đã được xác lập vào năm 2011 tại Nhật Bản.
2. Cuộc thi Lái xe sinh thái Tiết kiệm nhiên liệu tại Việt Nam
Cuộc thi Lái xe sinh thái Tiết kiệm nhiên liệu được Honda Việt Nam tổ chức lần đầu tiên vào năm 2010. Sau 4 năm tổ chức, cuộc thi đã thu được những thành công đang kể với số lượng các đội tham gia ngày càng tăng và thành tích được nâng cao đáng kể qua từng năm tổ chức. Năm 2013 đánh dấu kết quả vượt trội so với các năm trước với 95 đội tham gia, thành tích cao nhất của phần thi xe tự chế hơn 1.000 km/l thuộc về đội Cánh gió và của phần thi xe thị trường là gần 330 km/l thuộc về đội Còi hơi. Đội sinh viên có thành tích cao nhất là đội SUPERCUB50- Đại học Công nghiệp Hà Nội với kết quả gần 621,73 km/l. Cả 02 đội trên sẽ tham dự cuộc thi Lái xe sinh thái Tiết kiệm nhiên liệu Honda tổ chức tại Nhật Bản vào tháng 10 năm 2013.
Kết quả cuộc thi Lái xe sinh thái Tiết kiệm nhiên liệu năm 2010, 2011, 2012 và 2013
3. Cuộc thi Lái xe sinh thái Tiết kiệm nhiên liệu Honda lần thứ 05 – năm 2014
Vào ngày 10/9/2013, Cuộc thi Lái xe sinh thái Tiết kiệm nhiên liệu Honda lần thứ 05 chính thức được khởi động và dự kiến vòng chung kết được tổ chức vào tháng 4/2013 với số đội tham gia dự tính là 105 đội.
Năm nay, cuộc thi sẽ tiếp tục được tổ chức dưới hai hình thức thi riêng biệt bao gồm:
Xe tự chế – Original machine: Honda Việt Nam sẽ cung cấp động cơ 110cc kiểu mới, tiết kiệm nhiên liệu ưu việt đang được sử dụng trên dòng xe Wave. Các đội tham gia sẽ sử dụng động cơ này để chế tạo xe theo ý tưởng của mình nhưng phải tuân thủ theo quy định cuộc thi. Đây sẽ là sự cạnh tranh cả về ý tưởng, kỹ thuật chế tạo và kỹ năng lái xe. Trong phần thi này, số lượng các đội dự kiến tham gia sẽ giới hạn ở 80 đội và được chia thành 03 nhóm: Nhóm I – Học sinh, sinh viên các trường học; Nhóm II – Các công ty, cá nhân; Nhóm III – Công ty Honda Việt Nam.
Xe thị trường – Market type: Người tham gia sẽ tiến hành những cải tiến kỹ thuật nhằm đạt được mức tiết kiệm nhiên liệu cao nhất trên các dòng xe Wave 110 (ngoại trừ dòng xe Wave RSX FI AT) của Honda Việt Nam. Sẽ có giới hạn cho việc thay đổi hay cải tạo xe. Số lượng các đội dự kiến tham gia giới hạn ở 25 đội (nhóm IV).
Cũng như các năm trước, trong cuộc thi năm nay các thí sinh sẽ phải vận hành xe theo số vòng thi (quãng đường) trong khoảng thời gian quy định. Hiệu suất tiêu hao nhiên liệu (km/lít) sẽ được tính toán dựa trên lượng nhiên liệu tiêu hao thực tế và đội nào đạt thành tích cao nhất sẽ là đội chiến thắng. Để nâng cao tối đa hiệu suất tiêu hao nhiên liệu, các đội sẽ phải cải tiến, điều chỉnh để nâng cao hiệu suất hoạt động của xe như thiết kế, hình dáng của động cơ, cách vận hành xe v.v…
Đội vô địch nhóm xe tự chế và đội sinh viên, học sinh (nhóm I) trong nhóm xe tự chế có thành tích tốt nhất sẽ có cơ hội tham dự cuộc thi EMC 2014 tại Nhật Bản vào tháng 10/2014.
Cuộc thi Lái xe sinh thái Tiết kiệm nhiên liệu thực sự là một cuộc chơi bổ ích & lý thú dành cho những người say mê công nghệ và sáng tạo. Điều quan trọng nhất là cuộc thi đã không chỉ tạo ra cơ hội quý báu cho các bạn trẻ tư duy sáng tạo về kỹ thuật, công nghệ, đưa các ý tưởng này vào thực tế, mà còn góp một phần không nhỏ vào việc đẩy mạnh phong trào tiết kiệm năng lượng và bảo vệ môi trường sống, qua đó thể hiện sự quan tâm của Honda vào quá trình phát triển các giá trị bền vững cho thế hệ tương lai.
1. Thông tin chung về cuộc thi Lái xe sinh thái Tiết kiệm nhiên liệu
Được khởi nguồn từ Honda Nhật Bản từ năm 1981, cuộc thi Lái xe sinh thái Tiết kiệm nhiên liệu là một sự kiện hướng đến tiết kiệm nhiên liệu, bảo vệ môi trường. Tính đến nay, cuộc thi đã trải qua quãng đường tròn 33 năm. Cuộc thi “Lái xe sinh thái Tiết kiệm nhiên liệu Honda” là một sân chơi cạnh tranh lành mạnh nơi những người tham gia kết hợp sự sáng tạo, trí tưởng tượng và những hiểu biết về công nghệ để thiết kế ra những chiếc xe có khả năng cạnh tranh về hiệu suất tiêu hao nhiên liệu. Cuộc thi năm nay hướng tới mục đích nâng cao niềm vui sáng tạo trong làm việc nhóm, cũng như ý thức bảo vệ môi trường cho giới trẻ. Và hiện tại, không chỉ riêng tại Nhật Bản mà cuộc thi còn lan rộng ra các nước châu Á khác như Thái Lan, Trung Quốc và Việt Nam. Với khẩu hiệu “Bạn có thể đi được bao nhiêu km chỉ với 1 lít xăng?”, kỷ lục tiết kiệm nhiên liệu cao nhất từ trước đến nay là: 3.644,86km/lít xăng đã được xác lập vào năm 2011 tại Nhật Bản.
2. Cuộc thi Lái xe sinh thái Tiết kiệm nhiên liệu tại Việt Nam
Cuộc thi Lái xe sinh thái Tiết kiệm nhiên liệu được Honda Việt Nam tổ chức lần đầu tiên vào năm 2010. Sau 4 năm tổ chức, cuộc thi đã thu được những thành công đang kể với số lượng các đội tham gia ngày càng tăng và thành tích được nâng cao đáng kể qua từng năm tổ chức. Năm 2013 đánh dấu kết quả vượt trội so với các năm trước với 95 đội tham gia, thành tích cao nhất của phần thi xe tự chế hơn 1.000 km/l thuộc về đội Cánh gió và của phần thi xe thị trường là gần 330 km/l thuộc về đội Còi hơi. Đội sinh viên có thành tích cao nhất là đội SUPERCUB50- Đại học Công nghiệp Hà Nội với kết quả gần 621,73 km/l. Cả 02 đội trên sẽ tham dự cuộc thi Lái xe sinh thái Tiết kiệm nhiên liệu Honda tổ chức tại Nhật Bản vào tháng 10 năm 2013.
Kết quả cuộc thi Lái xe sinh thái Tiết kiệm nhiên liệu năm 2010, 2011, 2012 và 2013
| Năm | Số đội tham dự | Thành tích cao nhất | ||||
Xe tự chế | Xe thị trường | Tổng cộng | Xe tự chế | Xe thị trường | Tham gia tại Nhật Bản | |
| 2010 | 12 | 20 | 32 | 320,46 km/lít | 144,62 km/lít | 259,04 km/lít |
| 2011 | 27 | 25 | 52 | 355,55 km/lít | 178,68 km/lít | 529,04 km/lít |
| 2012 | 58 | 20 | 78 | 912,66 km/lít | 245,52 km/l | 949,41 km/lít |
| 2013 | 80 | 15 | 96 | 1.091.000km/lít | 329,74 km/l | Chưa tham dự |
Vào ngày 10/9/2013, Cuộc thi Lái xe sinh thái Tiết kiệm nhiên liệu Honda lần thứ 05 chính thức được khởi động và dự kiến vòng chung kết được tổ chức vào tháng 4/2013 với số đội tham gia dự tính là 105 đội.
Năm nay, cuộc thi sẽ tiếp tục được tổ chức dưới hai hình thức thi riêng biệt bao gồm:
Xe tự chế – Original machine: Honda Việt Nam sẽ cung cấp động cơ 110cc kiểu mới, tiết kiệm nhiên liệu ưu việt đang được sử dụng trên dòng xe Wave. Các đội tham gia sẽ sử dụng động cơ này để chế tạo xe theo ý tưởng của mình nhưng phải tuân thủ theo quy định cuộc thi. Đây sẽ là sự cạnh tranh cả về ý tưởng, kỹ thuật chế tạo và kỹ năng lái xe. Trong phần thi này, số lượng các đội dự kiến tham gia sẽ giới hạn ở 80 đội và được chia thành 03 nhóm: Nhóm I – Học sinh, sinh viên các trường học; Nhóm II – Các công ty, cá nhân; Nhóm III – Công ty Honda Việt Nam.
Xe thị trường – Market type: Người tham gia sẽ tiến hành những cải tiến kỹ thuật nhằm đạt được mức tiết kiệm nhiên liệu cao nhất trên các dòng xe Wave 110 (ngoại trừ dòng xe Wave RSX FI AT) của Honda Việt Nam. Sẽ có giới hạn cho việc thay đổi hay cải tạo xe. Số lượng các đội dự kiến tham gia giới hạn ở 25 đội (nhóm IV).
Cũng như các năm trước, trong cuộc thi năm nay các thí sinh sẽ phải vận hành xe theo số vòng thi (quãng đường) trong khoảng thời gian quy định. Hiệu suất tiêu hao nhiên liệu (km/lít) sẽ được tính toán dựa trên lượng nhiên liệu tiêu hao thực tế và đội nào đạt thành tích cao nhất sẽ là đội chiến thắng. Để nâng cao tối đa hiệu suất tiêu hao nhiên liệu, các đội sẽ phải cải tiến, điều chỉnh để nâng cao hiệu suất hoạt động của xe như thiết kế, hình dáng của động cơ, cách vận hành xe v.v…
Kế hoạch tổ chức
Thời gian | Sự kiện | Địa điểm |
| 10/9/2013 | Khởi động cuộc thi EMC lần thứ 5 | |
| 31/10/2013 | Hết hạn đăng ký | |
| 5-6/4/2014 | Chung kết cuộc thi | Trung tâm Hội nghị Quốc gia – Mễ Trì, Từ Liêm, Hà Nội |
| 10/2014 | Tham dự EMC Nhật Bản | Trường đua Motegi – Nhật Bản |
Cuộc thi Lái xe sinh thái Tiết kiệm nhiên liệu thực sự là một cuộc chơi bổ ích & lý thú dành cho những người say mê công nghệ và sáng tạo. Điều quan trọng nhất là cuộc thi đã không chỉ tạo ra cơ hội quý báu cho các bạn trẻ tư duy sáng tạo về kỹ thuật, công nghệ, đưa các ý tưởng này vào thực tế, mà còn góp một phần không nhỏ vào việc đẩy mạnh phong trào tiết kiệm năng lượng và bảo vệ môi trường sống, qua đó thể hiện sự quan tâm của Honda vào quá trình phát triển các giá trị bền vững cho thế hệ tương lai.
)
