ISUZU tải 3,5 tấn đang chạy tắt máy

P
Bình luận: 15Lượt xem: 2,355

PhamHuuHai

Thành viên mới
dạ chào các bác ạ hiện em đang có con ISUZU tải 3,5 tấn đời 2010 đang chạy tự tắt máy em đã kiểm tra hiết tất cả em thấy không có điện lên kim phun,dầu từ bơm cao áp lên ống phân phối nhưng từ ống phân phối qua vòi phun thì lại không có áp suất, dầu chảy thành dòng.
 

dtuyen

Thành viên mới
dạ chào các bác ạ hiện em đang có con ISUZU tải 3,5 tấn đời 2010 đang chạy tự tắt máy em đã kiểm tra hiết tất cả em thấy không có điện lên kim phun,dầu từ bơm cao áp lên ống phân phối nhưng từ ống phân phối qua vòi phun thì lại không có áp suất, dầu chảy thành dòng.
vậy ktra phàn điện lên kim đi bác.rồi ktra luôn điện vào bơm.ống rail luôn đi bác
 

thanhcanotokiengiang

Thành viên mới
dạ chào các bác ạ hiện em đang có con ISUZU tải 3,5 tấn đời 2010 đang chạy tự tắt máy em đã kiểm tra hiết tất cả em thấy không có điện lên kim phun,dầu từ bơm cao áp lên ống phân phối nhưng từ ống phân phối qua vòi phun thì lại không có áp suất, dầu chảy thành dòng.
Bật khoá on đèn check và đèn xông có sáng không bác?
 

PhamHuuHai

Thành viên mới
làm gì mà bác kiểm tra tới hộp rồi ... xe này là con NPR bác chưa nói nó hiện lổi gì mà
con này đang chạy thì nó nổi đèn check rồi máy dịm tắt luôn về e kiểm tra thử thì thấy dầu lên ống phân phối mà không có áp suất,với không có điện lên ống phân phối nên e mở hộp ra lấy máy dò tìm thì không thấy gì cả,em không có máy đọc lõi của dòng này nên hơi khó khăn.
 

123thanh

Thành viên mới
nếu không có máy đọc lổi thì bác kiểm tra cái này trước đã: xem lại bảng cầu chì trên taplo có bị đứt hay tiếp xúc tốt không (bảng cầu chì nằm phía nghế bên phụ) đặc biệt là cầu chì ECU 10A
SAU ĐÓ TIẾP THEO: kiểm tra cầu chì hộp bên tài ( nằm ở ngoài phía bình ắc qui) , trong hộp cầu chì đó có 3 con rờ le : ecu , đề , xong máy xem có bị đứt không ?
 

PhamHuuHai

Thành viên mới
nếu không có máy đọc lổi thì bác kiểm tra cái này trước đã: xem lại bảng cầu chì trên taplo có bị đứt hay tiếp xúc tốt không (bảng cầu chì nằm phía nghế bên phụ) đặc biệt là cầu chì ECU 10A
SAU ĐÓ TIẾP THEO: kiểm tra cầu chì hộp bên tài ( nằm ở ngoài phía bình ắc qui) , trong hộp cầu chì đó có 3 con rờ le : ecu , đề , xong máy xem có bị đứt không ?
dạ thưa bác em đã kiểm tra hết rồi ạ không có đứt cầu chì...e chỉ thấy hiện tượng là dầy chảy thành dòng không đủ áp suất phun vào buồng đốt thôi ạk
 

AutoLink

Thành viên mới
con này đang chạy thì nó nổi đèn check rồi máy dịm tắt luôn về e kiểm tra thử thì thấy dầu lên ống phân phối mà không có áp suất,với không có điện lên ống phân phối nên e mở hộp ra lấy máy dò tìm thì không thấy gì cả,em không có máy đọc lõi của dòng này nên hơi khó khăn.
Bác mượn máy GSCAN là đọc lỗi được
Còn mò thì coi thử con van điều khiển dầu chỗ bơm cao áp (SCV) ok không
 

PhamHuuHai

Thành viên mới
em xin chân thành cảm ơn tất cả các lời giúp đỡ của anh em ạ hiện thì em đã xử lý xong con ISUZU này rồi ạ nó bị lỗi hộp en đã làm lại ok
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên