Đây là mạch thủy lực (trên hình là mạch thủy lực khi đi dãy "D" số "1")Nó dựa vào áp suất của governor valve (van ly tâm như kiểu tốc độ xe) và throttle vavle (van bướm ga)' (trên sơ đồ mạch các bác có thể thấy) để quyết định mở van chuyển số 1-2 shift valve; 2-3 shift vavle; khóa biến mô (lock - up). Mạch này là thuần thủy lực. còn bây giờ trên hộp số tự động thay thế: governor valve thành cảm biến tốc độ xe; throttle vavle thành cảm biến vị trí bướm ga và cả cảm biến bàn đạp ga. Đây mới chỉ là 1 phần nhỏ của hộp số tự động thôi, các bác tham khảo thêm