hỏi về lọc tinh lọc thô

T
Bình luận: 16Lượt xem: 5,453

phamchieu334

Tài xế O-H
Lọc tinh hay lọc thô là một cách phân loại theo khả năng lọc mà trong ô tô người ta hay nói về vấn đề nhiên liệu .lọc thô thường là lọc lưới nằm trước bơm lọc các cặn lớn .lọc tinh thường là lọc thẩm thấu lọc các cặn bé nằm trước kim phun hay chế hòa khí
Lọc dầu, lọc gió ,lọc diezen ,lọc nước,lọc ga....là tên gọi phân loại theo chức năng nhiệm vụ của nó thôi
 

tuancoi1501

Tài xế O-H
Lọc tinh hay lọc thô là một cách phân loại theo khả năng lọc mà trong ô tô người ta hay nói về vấn đề nhiên liệu .lọc thô thường là lọc lưới nằm trước bơm lọc các cặn lớn .lọc tinh thường là lọc thẩm thấu lọc các cặn bé nằm trước kim phun hay chế hòa khí
Lọc dầu, lọc gió ,lọc diezen ,lọc nước,lọc ga....là tên gọi phân loại theo chức năng nhiệm vụ của nó thôi
vậy chính xác lọc tinh lọc thô đây là loại lọc diazen hay là lọc nhts hả bác. theo bác nói thì cả 2 là loại lọc diazen mà e thấy lọc diazen chỉ có 1 loại duy nhất thôi mà
 

baotohalong62

Tài xế O-H
vậy chính xác lọc tinh lọc thô đây là loại lọc diazen hay là lọc nhts hả bác. theo bác nói thì cả 2 là loại lọc diazen mà e thấy lọc diazen chỉ có 1 loại duy nhất thôi mà
Bạn nhầm rồi ví dụ như xe ford ranger 2007 có một lọc dầu ngay tại bơm tay .Nó còn một cái nữa nằm trong bơm cao áp,bạn muốn biết hãy tháo con bu lông bắt đường ống dầu vào bơm .như xe hyundai tải một tấn bơm điện kim cơ cũng vậy mà bạn.
 

tuancoi1501

Tài xế O-H
Bạn nhầm rồi ví dụ như xe ford ranger 2007 có một lọc dầu ngay tại bơm tay .Nó còn một cái nữa nằm trong bơm cao áp,bạn muốn biết hãy tháo con bu lông bắt đường ống dầu vào bơm .như xe hyundai tải một tấn bơm điện kim cơ cũng vậy mà bạn.
xe univer e thấy có mỗi 1 lọc dầu diazen chẳng biết lọc tinh lọc thô ở đâu. e tưởng lọc tinh thô là lọc dầu máy chứ nhỉ
 

NamCt

Tài xế O-H
xe univer e thấy có mỗi 1 lọc dầu diazen chẳng biết lọc tinh lọc thô ở đâu. e tưởng lọc tinh thô là lọc dầu máy chứ nhỉ
bác nhầm rồi. universe có hai lọc tinh của nhiên liệu còn lọc thô của nó ở trước bơm tay thường nó nằm gần bầu phom xả hơi. dạng lọc thô của dòng xe này nó là dạng bình ngưng cặn và nước có trong nhiên liệu loại này ko có lõi lọc.
còn lọc dầu máy cũng có hai lọc một tinh một thô nằm gần nhau. lọc nằm ở gần buly trục cơ là lọc thô.còn lọc còn lại là lọc tinh.
 

tuancoi1501

Tài xế O-H
bác nhầm rồi. universe có hai lọc tinh của nhiên liệu còn lọc thô của nó ở trước bơm tay thường nó nằm gần bầu phom xả hơi. dạng lọc thô của dòng xe này nó là dạng bình ngưng cặn và nước có trong nhiên liệu loại này ko có lõi lọc.
còn lọc dầu máy cũng có hai lọc một tinh một thô nằm gần nhau. lọc nằm ở gần buly trục cơ là lọc thô.còn lọc còn lại là lọc tinh.
theo e biết máy 410 thì lọc dầu máy chỉ xòn 1 lọc. máy 380 thì mới 2 lọc. ( lọc nhớt ) vậy loại 410 1 lọc thì lọc này vừa tinh vừa thô luôn ah. còn đúng là lọc diazen trước bơm tay có 1 lọc chắc là lọc tinh. còn lọc thô chắc là cái lọc khi chưa qua bơm dầu
 

NamCt

Tài xế O-H
theo e biết máy 410 thì lọc dầu máy chỉ xòn 1 lọc. máy 380 thì mới 2 lọc. ( lọc nhớt ) vậy loại 410 1 lọc thì lọc này vừa tinh vừa thô luôn ah. còn đúng là lọc diazen trước bơm tay có 1 lọc chắc là lọc tinh. còn lọc thô chắc là cái lọc khi chưa qua bơm dầu
máy 410 mình chưa gặp nhưng thường thì ở trước bơm nhớt sẽ có một phễu lọc đó chính là lọc thô.theo mình máy 410 chỉ có một lọc tinh thì chắc kết cấu lưới lọc sẽ khác loại hai lọc kia rồi.
 

tuancoi1501

Tài xế O-H
máy 410 mình chưa gặp nhưng thường thì ở trước bơm nhớt sẽ có một phễu lọc đó chính là lọc thô.theo mình máy 410 chỉ có một lọc tinh thì chắc kết cấu lưới lọc sẽ khác loại hai lọc kia rồi.
vậy có khả năng lọc thô nằm ở dưới đáy tac te mà giống hình cái phễu rồi. chứ máy 410 chỉ có 1 lọc dầu máy
 

kremlin

Tài xế O-H
D6CA38: có 2 lọc nhớt, 2 lọc nhiên liệu
D6CB41 có 2 kiểu : 1 kiểu 2 lọc nhớt (dùng chung với CA38) - 1 lọc nhiên liệu: 1 kiểu 1 lọc nhớt (giá 1triệu/1 cái- dạng lọc nhớt của Cummins) - 1 lọc nhiên liệu
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên