e tưởng vặn ngược kim là tăng lượng dầu vào và theo chiều kim đồng hồ giảm lượng dầu đúng không à.có phải con ốc 14 đó là vặn chỉnh to nhỏ lỗ đưa dầu vào bơm cao áp đúng không bác
có khi nào chỉnh con ốc này to lên. ăn dầu hơn mà máy vẫn yếu không à.liệu còn nguyên nhân j không à.
nếu chỉnh ốc to ra. mà máy khỏe hơn mà khói đen quá tức là ăn dầu quá đúng không à. mình cần phải chỉnh nhỏ lại cho vừa phải đúng không à
Tốt nhất không nên chỉnh .bởi 1 khi động cơ đã xuống cấp yếu rồi thì chỉnh chả tác dụng gì đâu
tốt nhất là không nên chỉnh bác à"con ốc 14" cụ nói cũng có thể làm cho máy khỏe hơn ăn dầu nhiều hơn và khói đen cũng nhiều hơn . Và như cụ nói thì cũng còn một cách để máy khỏe hơn 1 tý là cụ có thể xoay bơm (chỉnh già lữa hơn) mà chỉnh già lữa => máy róc hơn (kiêu to hơn) tốt nhất là để theo nguyên bản nhà sản xuất
nhưng nếu xe yếu rồi , lên dốc yếu lái xe muốn chỉnh khỏe lên thì mình có thể cho lên lửa vòng cũng được bác nhỉ
xe tải thì không dám nói chứ xe 45 chỗ mà lên dốc yếu là cực yếu rồi đấy ạ. nếu theo yêu cầu chủ xe thì cụ cứ làm thôi
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.
