Bác kiểm tra xupap lai đi. 90 % do sức nén yếu, hở xupap nên sáng sớm đề khó nổ, kết hợp kiểm tra bơm chuyển nhiên liệu lại là ok ahEm đang làm 1con transit sáng đề khó nổ . Em đã thay cảm biến trục cơ. Đế lọc mà vẫn bi . Mấy bác vào chém giúp em.
Thứ 1 nếu hở xupap thì trăm phát như nhau cả trămBác kiểm tra xupap lai đi. 90 % do sức nén yếu, hở xupap nên sáng sớm đề khó nổ, kết hợp kiểm tra bơm chuyển nhiên liệu lại là ok ah
Chẳng cần đê qua đêm,tắt máy là áp nó giảm ngay và luônem chào các bác em mới vào nghề mong các bác bày em với em xin có ý kiến tý là để nổ qua đêm thì áp dầu giảm máy nguội neen buổi sáng khó nổ.nên bật sấy mấy lần cho dầu lên với có áp để dể nổ hơn êm xin cảm ơn
Bác kiểm tra áp suất nhiên liệu,nếu nằm trong khoảng từ 22-25 kPa là đẹp nhất,nếu kém hơn hãy thay van định lượng (nằm trên thân bơm),sau đó lập trình lại bơm-kim là hếtBệnh này nhiều khi sáng ra nó thích thì đề cái là nổ. Nhiều lúc ko nỗ đề 2,3 tua mới nỗ. Chỉ cần nỗ rồi thì nóng hay nguội đề cái là nỗ. Giống như tụt đầu vậy . .
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.