Ford escape máy xăng v6 báo lỗi động cơ

[hamngungoc]

 

[anhkhoamaivy]

Theo mình bạn nên xem xét 2 lỗi liên quan đến cảm biến oxy P2197 và cảm biến tuần hòan khí xả EGR trước. Vì lỗi tín hiệu ở 2 cảm biến này sẽ gây ra lỗi bỏ máy misfire ở các xylanh. Sau khi xử lý xong 2 lỗi này, nếu các lỗi misfire vẫn còn xuất hiện thì mới xem xét đến các nguyên nhân gây misfire khác.

 

[hamngungoc]

Theo mình bạn nên xem xét 2 lỗi liên quan đến cảm biến oxy P2197 và cảm biến tuần hòan khí xả EGR trước. Vì lỗi tín hiệu ở 2 cảm biến này sẽ gây ra lỗi bỏ máy misfire ở các xylanh. Sau khi xử lý xong 2 lỗi này, nếu các lỗi misfire vẫn còn xuất hiện thì mới xem xét đến các nguyên nhân gây misfire khác.

vâng..em đang kiểm tra

 

[hamngungoc]

Theo mình bạn nên xem xét 2 lỗi liên quan đến cảm biến oxy P2197 và cảm biến tuần hòan khí xả EGR trước. Vì lỗi tín hiệu ở 2 cảm biến này sẽ gây ra lỗi bỏ máy misfire ở các xylanh. Sau khi xử lý xong 2 lỗi này, nếu các lỗi misfire vẫn còn xuất hiện thì mới xem xét đến các nguyên nhân gây misfire khác.

mà van nếu van EGR bị hỏng thì chạy yếu thôi đúng ko bác..đây xe này nó bỏ 3 máy ko nổ..xăng có lửa có hơi khoẻ lắm bác..nhưng mà nó chỉ nổ đc 3 máy thôi

 

[anhkhoamaivy]

Nếu có xăng lửa, hơi mà vẫn báo misfire thì nên xem xét đến cảm biến oxy. Máy test báo lỗi cảm biến oxy của bank 2 bao gồm máy số 4,5,6. Trong khi đó misfire xảy ra cũng ở máy 4,5,6. Vậy có khả năng cảm bíến oxy bị hỏng, tín hiện báo sai là hòa khí nghèo xăng. Làm cho PCM ra lệnh thêm xăng vào hòa khí. Kết quả gây hòa khí quá đậm tại bank 2 làm cho máy số 4,5,6 bị misfire.

 

[hamngungoc]

Bạn cũng nên kiểm tra luôn tỉnh trạng của bô bin đánh lửa của xylanh số 4, 5 và 6. Xe này dùng lọai bô bin có 2 dây. Nếu bô bin bị đỏan mạch ở cuộn sơ cấp có thể làm cháy transitor của PCM. Nếu phát hiện bô-bin hỏng thì nên tháo ra ngay.

nó bỏ máy 246..em đảo mô bin của 135 sang nó vẫn thế

 

[hamngungoc]

Nếu có xăng lửa, hơi mà vẫn báo misfire thì nên xem xét đến cảm biến oxy. Máy test báo lỗi cảm biến oxy của bank 2 bao gồm máy số 4,5,6. Trong khi đó misfire xảy ra cũng ở máy 4,5,6. Vậy có khả năng cảm bíến oxy bị hỏng, tín hiện báo sai là hòa khí nghèo xăng. Làm cho PCM ra lệnh thêm xăng vào hòa khí. Kết quả gây hòa khí quá đậm tại bank 2 làm cho máy số 4,5,6 bị misfire.

nếu tắt bô có hiện tượng như vậy ko bác

 

[anhkhoamaivy]

nó bỏ máy 246..em đảo mô bin của 135 sang nó vẫn thế

Bạn thử đảo cảm biến oxy của bank 2 (báo lỗi) sang cảm biến oxy của bank 1(còn tốt). Nếu đảo xong mà máy báo lỗi misfire qua máy số 1,2,3 thì đúng là cảm biến oxy của bank 2 bị hỏng (càm biến lắp trước bẩu lọc khí xả).

 

[anhkhoamaivy]

nếu tắt bô có hiện tượng như vậy ko bác

Tắc bô thì máy sẽ bị yếu vì không xả được nên không hút được. Lúc đó sẽ ảnh hưởng đến tòan bộ các xylanh chứ không gây ra bỏ máy vài xylanh như vậy.

 

[anhkhoamaivy]

nó bỏ máy 246..em đảo mô bin của 135 sang nó vẫn thế

Bạn xem lại có nhầm số máy không.
Lọai xe Ford V6 máy này đánh số thứ tự như hình dưới đây. Trong đó bank 2 là máy số 4,5,6. Test lỗi báo cảm biến oxy số 1 của bank 2 bị lổi. Xylanh bỏ máy là số 4,5,6 thuộc bank 2. Còn bạn thứ lại thấy bỏ máy số 2,4,6 có đúng như số máy như hình dưới đây không?
Images for cylinder numbers ford 3.0 v6

 

[hamngungoc]

em

Bạn xem lại có nhầm số máy không.
Lọai xe Ford V6 máy này đánh số thứ tự như hình dưới đây. Trong đó bank 2 là máy số 4,5,6. Test lỗi báo cảm biến oxy số 1 của bank 2 bị lổi. Xylanh bỏ máy là số 4,5,6 thuộc bank 2. Còn bạn thứ lại thấy bỏ máy số 2,4,6 có đúng như số máy như hình dưới đây không?
Images for cylinder numbers ford 3.0 v6
View attachment 78892
View attachment 78896
View attachment 78895
View attachment 78893
View attachment 78897
View attachment 78894

em thử hết rồi mà vẫn chưa đc bác ơi..

 

[hamngungoc]

 

[hamngungoc]

em

em thử hết rồi mà vẫn chưa đc bác ơi..

mấy lỗi đó hình như ko liên quan tới bỏ máy hay sao ấy bác ơi

 

[anhkhoamaivy]

Nếu misfire không phải do bô-bin, không phải do kim phun, hơi nén ở các xylanh đều nhau. Đã thay đổi bô bin nhưng máy bị misfire vẫn không đổi. Bạn thử xem xét đến khả năng bị lọt khí tại joăng đệm cổ góp khí nạp. Nếu mỗi xylanh có joăng đệm riêng thì lọt khí tại joăng đệm nào sẽ gây bỏ máy tại xylanh đó.

 

[hamngungoc]

Nếu misfire không phải do bô-bin, không phải do kim phun, hơi nén ở các xylanh đều nhau. Đã thay đổi bô bin nhưng máy bị misfire vẫn không đổi. Bạn thử xem xét đến khả năng bị lọt khí tại joăng đệm cổ góp khí nạp. Nếu mỗi xylanh có joăng đệm riêng thì lọt khí tại joăng đệm nào sẽ gây bỏ máy tại xylanh đó.
View attachment 78979

báo cáo bác là xe xong rồi. đặt lại cam 1 phát ăn luôn a

 

[anhkhoamaivy]

báo cáo bác là xe xong rồi. đặt lại cam 1 phát ăn luôn a

Vậy là tốt rồi, chúc mừng bạn. Cuối cùng lý do gây bỏ máy trường hợp này là do áp suất nén xylanh bị ảnh hưởng do cam bị đặt sai.

 

[Xuantamtp]

E cũng đang gặp con escape v6 máy báo lỗi p0356. ignition coil f primary secondary circuit malfunction
Máy nổ k đều. E đã rhay 6 mobin. 6 buzi
Van k tải. Vẫn vậy ạ