espero 1997 đạp côn tắt máy

audi@@
Bình luận: 63Lượt xem: 11,168

audi@@

Thành viên mới
chào các bác, e có nhận 1 e daewoo espero đời 1997, xe khá cổ tuy nhiên máy móc vẫn còn khá ổn. tình trạng của e ấy như sau. xe thường xuyên bị tắt máy khi chạy số 5 mà để trớn 1 xíu đạp côn vào là xe bị tắt máy. ban đầu e đã thay bù ga và bướm ga(e có thủ đồ xịn để thử ) nhưng ko hết bệnh, sẵn xe đang ra khói nhiều e ngi bị lỏng bạc canh cốt nên báo đại tu luôn. thế là khách ok mà lúc tháo ra thì lỏng thật e mừng húm vì nghĩ đúng bệnh không ngờ sau khi làm máy xong vẫn ko hết bệnh, sau khi làm thì chạy rất ngọt tăng tốc tốt, tuy nhiên khi để xe chạy trớn khi còn số sau đó âm côn thì lại tắt máy, e đã tháo hộp ra kiểm tra thì thấy đứt 1 pin chân ecu,, hình như chân batt(e ko có sơ đồ ) chân 12v. e đã làm lại lúc đầu chạy rất tốt nhưng sau khi về garage để làm lại pô xì thì sau buổi trưa chạy thử thì bị tình trạng như ban đầu,e đau đầu quá quyết xuống xác với nó luôn e gỡ nguyên bó dây điện ra đo kiểm thông mạch phát hiện 1 sợi mass bị chập chờn. e làm dây xong lắp lại chạy thử thì xe lên ga thoáng nhiều nhưng để trớn đạp côn vẫn tắt máy. e khá là điên với con này. ah còn 1 chi tiết nữa xe này báo lỗi 14 và 23 lỗi cảm biến nhiệt độ nước và nhiệt độ khí nạp, e đã thay rồi và check lại ko báo lỗi nữa sau khi chạy thử nhiều vòng. nói chung với con này e vẫn chưa chịu thua có điều mong các bác có kinh nghiệm hay tài liệu dòng này cho e xin để nghiên cứu nó cho chuẩn ạ. cảm ơn các bác đã đọc bài khá dài của e. chúc các bác một buổi tối zui nhé.
 

XM131

Thành viên mới
Bác ơi,
1. ở chế độ cầm chừng thì vòng tua cầm chừng đạt khoảng bao nhiêu r.p.m vậy và lúc đó bật tắt AC thì vòng tua thế nào?
2. Bác đã kiểm tra cái EGR chưa?
 

audi@@

Thành viên mới
Bác ơi,
1. ở chế độ cầm chừng thì vòng tua cầm chừng đạt khoảng bao nhiêu r.p.m vậy và lúc đó bật tắt AC thì vòng tua thế nào?
2. Bác đã kiểm tra cái EGR chưa?
vòng tua cầm chừng khoảng 850 mở AC thì có nhích một tí, điều đáng nói là khi chạy thử thì tắt hay bật điều hòa đều chung một tinh trạng. van EGR e đã bít lại luôn rồi ạ
 

tuonglinh

Thành viên mới
Cái bệnh này kinh nghiệm quý lắm,nói chung của dòng Deawoo.Rat dễ và cũng rất khó và cực tốn kém với những bác thợ chưa va
 

XM131

Thành viên mới
vòng tua cầm chừng khoảng 850 mở AC thì có nhích một tí, điều đáng nói là khi chạy thử thì tắt hay bật điều hòa đều chung một tinh trạng. van EGR e đã bít lại luôn rồi ạ
Ol
vòng tua cầm chừng khoảng 850 mở AC thì có nhích một tí, điều đáng nói là khi chạy thử thì tắt hay bật điều hòa đều chung một tinh trạng. van EGR e đã bít lại luôn rồi ạ
Okay. vậy là hệ thống bù ga xe còn ok.
Bác đưa EGR về nguyên bản nhé.
Còn chuyện muốn máy bốc hơn thì tính sau, dòng này xài vít CO nên nếu không sợ tốn xăng hơn thì bác cứ vặn vít CO lên vài vòng là bốc.
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên