ĐIỀU HÒA VIOS 2006

[VeniVidiVici]

các tiền bối về điều hòa giúp e k này với ạ.
em mới học làm điều hòa. hôm nay có con vios 2006 vào xưởng làm điều hòa, em kiểm tra thì bọ die lock. em thay lock mới đồng thời tháo hết đường ống ra vệ song xúc xăng sạch sẽ sau đó hút chân không, châm thêm dầu và nạp gas. ban đầu nổ máy hệ thống A/C chạy bình thường nhưng mát ko sâu, chạy garanti khoảng 30p em đạp gas lên 1500v/p thì nó đóng băng ở khúc ống ở phía thấp áp vào lock.
bác nào có kinh nghiệm hoặc đã từng làm ca này thì giúp e với ạ. Em xin cảm ơn.

 

[nguyenvan77]

Độ mở của van giãn nở quá lớn
Khi van giãn nở mở quá rộng, thì áp suất đồng hồ ở phía áp suất thấp cao hơn mức bình
thường. Điều này làm giảm hiệu quả làm lạnh.
- Triệu chứng
 Áp suất ở phía áp suất thấp tăng lên và hiệu quả làm lạnh giảm xuống (áp suất ở phía áp
suất cao hầu nh không đổi).
 Băng bám dính ở đường ống áp suất thấp.
- Nguyên nhân
Sự cố hoạt động ở van giãn nở.
- Biện pháp sửa chữa
Kiểm tra và sửa chữa tình trạng lắp đặt của ống cảm nhận nhiệt
Anh xem qua thử có dùng được không nha anh.

 

[Khakun]

Thứ nhất cho mình biết as 2 đầu rồi mình nói cho

 

[Pipi-tb]

Độ mở của van giãn nở quá lớn
Khi van giãn nở mở quá rộng, thì áp suất đồng hồ ở phía áp suất thấp cao hơn mức bình
thường. Điều này làm giảm hiệu quả làm lạnh.
- Triệu chứng
 Áp suất ở phía áp suất thấp tăng lên và hiệu quả làm lạnh giảm xuống (áp suất ở phía áp
suất cao hầu nh không đổi).
 Băng bám dính ở đường ống áp suất thấp.
- Nguyên nhân
Sự cố hoạt động ở van giãn nở.
- Biện pháp sửa chữa
Kiểm tra và sửa chữa tình trạng lắp đặt của ống cảm nhận nhiệt
Anh xem qua thử có dùng được không nha anh.

em tưởng van giãn nở mở to quá thì không mát được chứ bác sao lại đóng băng được .bacs thông lão hộ em cái

 

[nguyenvan77]

em tưởng van giãn nở mở to quá thì không mát được chứ bác sao lại đóng băng được .bacs thông lão hộ em cái

Em chào anh. khi van giãn nở mở to lượng môi chất đi qua sẽ lớn điều này làm cho quá trình trao đổi nhiệt (bay hơi) sẽ lớn hơn mức bình thường. khi đó nhiệt độ trong giàn lạnh sẽ xuống thấp điều này dẫn tới đóng băng trong giàn lạnh và làm cho cản trở việc trao đổi nhiệt nên không mát (điều này giống trong tủ lạnh loại nhỏ đó anh, lâu ngày phải xả tuyết). em trả lời vậy em thấy được chưa ạ. À! anh ơi. trên đây là lý thuyết thôi em nhớ hồi thầy em dạy vậy chứ em cũng chưa gặp trường hợp đó thực tế trên xe!

 

[Cai banh xe]

các tiền bối về điều hòa giúp e k này với ạ.
em mới học làm điều hòa. hôm nay có con vios 2006 vào xưởng làm điều hòa, em kiểm tra thì bọ die lock. em thay lock mới đồng thời tháo hết đường ống ra vệ song xúc xăng sạch sẽ sau đó hút chân không, châm thêm dầu và nạp gas. ban đầu nổ máy hệ thống A/C chạy bình thường nhưng mát ko sâu, chạy garanti khoảng 30p em đạp gas lên 1500v/p thì nó đóng băng ở khúc ống ở phía thấp áp vào lock.
bác nào có kinh nghiệm hoặc đã từng làm ca này thì giúp e với ạ. Em xin cảm ơn.

- Thiếu gió
- Van mở lớn
- Máy nén yếu

 

[Cai banh xe]

em tưởng van giãn nở mở to quá thì không mát được chứ bác sao lại đóng băng được .bacs thông lão hộ em cái

Còn tùy nó to đến đâu, bác ạ

 

[nguyenvan77]

Còn tùy nó to đến đâu, bác ạ

Em cảm ơn bác đã chia sẽ. đây sẽ là một kinh nghiệm tốt cho em. Cảm ơn bác nhiều!

 

[thanhthe_2015]

các tiền bối về điều hòa giúp e k này với ạ.
em mới học làm điều hòa. hôm nay có con vios 2006 vào xưởng làm điều hòa, em kiểm tra thì bọ die lock. em thay lock mới đồng thời tháo hết đường ống ra vệ song xúc xăng sạch sẽ sau đó hút chân không, châm thêm dầu và nạp gas. ban đầu nổ máy hệ thống A/C chạy bình thường nhưng mát ko sâu, chạy garanti khoảng 30p em đạp gas lên 1500v/p thì nó đóng băng ở khúc ống ở phía thấp áp vào lock.
bác nào có kinh nghiệm hoặc đã từng làm ca này thì giúp e với ạ. Em xin cảm ơn.

Bác thay lốc mới thì nên vệ sinh cả 2 dàn nữa bác nhé.
Ở đây bác cho hơi thiếu thông tin. Áp suất chưa có, lượng dầu và gas bác nạp chưa có. Khi nó đóng băng nhiệt độ cửa gió ra khoảng bao nhiêu độ, trước khi thờ điểm đóng băng thì có lạnh sâu không bác?
Hiện tượng đóng băng đường hồi cũng nhiều nguyên nhân : Hẹp van, hở gió, gió yếu, đủ lạnh không ngắt,...

 

[VeniVidiVici]

Độ mở của van giãn nở quá lớn
Khi van giãn nở mở quá rộng, thì áp suất đồng hồ ở phía áp suất thấp cao hơn mức bình
thường. Điều này làm giảm hiệu quả làm lạnh.
- Triệu chứng
 Áp suất ở phía áp suất thấp tăng lên và hiệu quả làm lạnh giảm xuống (áp suất ở phía áp
suất cao hầu nh không đổi).
 Băng bám dính ở đường ống áp suất thấp.
- Nguyên nhân
Sự cố hoạt động ở van giãn nở.
- Biện pháp sửa chữa
Kiểm tra và sửa chữa tình trạng lắp đặt của ống cảm nhận nhiệt
Anh xem qua thử có dùng được không nha anh.

bác nói tới cái van dưới phải ko ạ. ở dưới là hình của khúc ống bị đóng băng. và có thêm cái con j mà ng ta chế vào đó bác ạ.
bác có thể chỉ cho e cách kiểm tra ống cảm nhận nhiệt ko ạ. em cảm ơn bác nhiều.

 

[VeniVidiVici]

Thứ nhất cho mình biết as 2 đầu rồi mình nói cho

áp của em nó khi chạy gararanti và khi đạp ga 1500v đấy bác ạ.
bác có cao kiến j góp ý giúp e với.

 

[VeniVidiVici]

- Thiếu gió
- Van mở lớn
- Máy nén yếu

gió quạt trong ngoài e kiểm tra vẫn thổi tốt bác ạ.
lock e mới thay mà vẫn có thể bị yếu ak bác.
cảm ơn bác ạ. có hình của đồng hồ áp. bác tham khảo giúp e.

 

[VeniVidiVici]

Bác thay lốc mới thì nên vệ sinh cả 2 dàn nữa bác nhé.
Ở đây bác cho hơi thiếu thông tin. Áp suất chưa có, lượng dầu và gas bác nạp chưa có. Khi nó đóng băng nhiệt độ cửa gió ra khoảng bao nhiêu độ, trước khi thờ điểm đóng băng thì có lạnh sâu không bác?
Hiện tượng đóng băng đường hồi cũng nhiều nguyên nhân : Hẹp van, hở gió, gió yếu, đủ lạnh không ngắt,...

em đã vệ sinh hết giàn và đường ống với thay phin lọc. ga em nạp 500g. khi đóng băng nhiệt cửa ra 10độ. nhưng xe này ng ta chế thêm con j ở dưới hình (e chưa xác định dc). áp suất ở dưới hình bác ạ.

 

[Hopxemay]

em đã vệ sinh hết giàn và đường ống với thay phin lọc. ga em nạp 500g. khi đóng băng nhiệt cửa ra 10độ. nhưng xe này ng ta chế thêm con j ở dưới hình (e chưa xác định dc). áp suất ở dưới hình bác ạ.

View attachment 57430

View attachment 57431

View attachment 57432

con Themosta này hả bác nó là con ngắt lạnh cơ thôi mà..lạnh quá thì ngắt bloc .mà nóng thì đóng

 

[Khakun]

em tưởng van giãn nở mở to quá thì không mát được chứ bác sao lại đóng băng được .bacs thông lão hộ em cái

Van rộng thoáng thì trong xe ko lạnh sâu khả năng đóng băng cao

 

[Khakun]

Van rộng thoáng thì trong xe ko lạnh sâu khả năng đóng băng cao

Dầu hồi về lốc nhiều thì cũng ko lợi cho lốc lắm

 

[VeniVidiVici]

con Themosta này hả bác nó là con ngắt lạnh cơ thôi mà..lạnh quá thì ngắt bloc .mà nóng thì đóng

chứ đó ko phải là chức năng của con đầu nhọn kia hả bác. con này e thấy có đầu chỉnh. mình chỉ sao thì đúng vậy bác.

 

[Quyettq]

Nhìn qua áp của đồng hồ thấp áp và cao áp mình thấy đó là tín hiệu bình thường tốt, hệ thống điều hòa đang hoạt động đúng nhưng chỉ có cái cám biến nhiệt độ giàn lạnh hoạt động sai bạn nên thay con cảm biến nhiệt ngắt lạnh din của xe bạn nhé vì hệ thống điều hòa của vios hoạt động bằng lệnh hộp

 

[Khakun]

Theo mình là bị van tiết lưu rùi nếu hở gió nóng áp sẽ khác ,nếu tắc áp sẽ khác gió trong giớ ngoài as sẽ khác, bệnh đoa chỉ van tiết lưu thui,luôn nhớ as như thế lốc bình thường nha ngược lại lốc lại khỏe,kèm theo là nếu thay lốc bạn nên vệ sinh thay dầu mới nha

 

[VeniVidiVici]

Nhìn qua áp của đồng hồ thấp áp và cao áp mình thấy đó là tín hiệu bình thường tốt, hệ thống điều hòa đang hoạt động đúng nhưng chỉ có cái cám biến nhiệt độ giàn lạnh hoạt động sai bạn nên thay con cảm biến nhiệt ngắt lạnh din của xe bạn nhé vì hệ thống điều hòa của vios hoạt động bằng lệnh hộp

em ko biết sao mà mấy a thợ trước đấu cả hai con một zin với một con chế luôn bác ạ. vâng để em thử nói khách thay sem sao bác ạ. cảm ơn bác đã quan tâm.