Đĩa bay pravia ra khói và mùi xăng sống

vietduy234
Bình luận: 6Lượt xem: 1,427

vietduy234

Tài xế O-H
Tình hình lá chiều nay em nhận một em pravia người ta thường goi là đĩa bay đời 2003 số tự động.
Triệu chứng của em nó là xe chạy cực kỳ hao xăng gấp đôi bình thường và khói nhiều màu đen lẩn mùi xăng sống.
Do thời gian ít nên em chỉ mới kiểm tra được vài thứ như.
Em xoay bộ chia điện về vị trí muộn hơn thì nó đỡ khói đi nhiều. Xong em kiểm tra cam biến ôxy phía trên gồm 2 dây đen và 1 dây màu xanh và một dây mà trắng. Do nguồn về 12v của phần sấy. Bên cảm biến 1.4v vs đứng i như vậy như thế có thể khẳng đinhinh là hjỏng cảm biến. Tiếp tuc đo cảm biến dưới có hai dây do được 0.1v và nó củng đưng y vây không thay đổi.
Xong em lắp lại nổ máy thử thì không nổ được tháo cọc binh một hồi lắp lại thì đề nổ. Garangty không em lăm nhưng đạp ga lại rất thoát. Nổ được hồi nó lại không nổ nưa đề lại thi khó nổ để nguội tí thì đề nổ nhưng dạp ga lại chết máy.
Em tháo lọc xăng súc lắp lại nổ được một lúc tát máy đề lại khó nổ nếu nổ thì đạp ga lại chết máy. Em súc loc đến lần thứ 3 thì nó nổ bình thường đạp gan lên ok. Nhả ga đột ngột lại tắt máy có khi tắt khi thì giật cái rồi nổ bình thường.
Mà em để ý là khi bật khoánon thì nghe bơm xăng chạy mãi không dừng. Vì trời tối nên em kiểm tra có chừng đó. Em không biết bắt đàubtừ đâu chobhjợp lý. Nên nhờ các cụ chém giúp em với em cảm ơn nhiều
 

tien.gara.hue

Tài xế O-H
Tình hình lá chiều nay em nhận một em pravia người ta thường goi là đĩa bay đời 2003 số tự động.
Triệu chứng của em nó là xe chạy cực kỳ hao xăng gấp đôi bình thường và khói nhiều màu đen lẩn mùi xăng sống.
Do thời gian ít nên em chỉ mới kiểm tra được vài thứ như.
Em xoay bộ chia điện về vị trí muộn hơn thì nó đỡ khói đi nhiều. Xong em kiểm tra cam biến ôxy phía trên gồm 2 dây đen và 1 dây màu xanh và một dây mà trắng. Do nguồn về 12v của phần sấy. Bên cảm biến 1.4v vs đứng i như vậy như thế có thể khẳng đinhinh là hjỏng cảm biến. Tiếp tuc đo cảm biến dưới có hai dây do được 0.1v và nó củng đưng y vây không thay đổi.
Xong em lắp lại nổ máy thử thì không nổ được tháo cọc binh một hồi lắp lại thì đề nổ. Garangty không em lăm nhưng đạp ga lại rất thoát. Nổ được hồi nó lại không nổ nưa đề lại thi khó nổ để nguội tí thì đề nổ nhưng dạp ga lại chết máy.
Em tháo lọc xăng súc lắp lại nổ được một lúc tát máy đề lại khó nổ nếu nổ thì đạp ga lại chết máy. Em súc loc đến lần thứ 3 thì nó nổ bình thường đạp gan lên ok. Nhả ga đột ngột lại tắt máy có khi tắt khi thì giật cái rồi nổ bình thường.
Mà em để ý là khi bật khoánon thì nghe bơm xăng chạy mãi không dừng. Vì trời tối nên em kiểm tra có chừng đó. Em không biết bắt đàubtừ đâu chobhjợp lý. Nên nhờ các cụ chém giúp em với em cảm ơn nhiều
Cụ tháo 1 buri của 1 máy bất kỳ nào cg đc. Bỏ buri 1 máy ra rồi đề nổ. Nổ rồi thì ga lên nếu ga lên ko chết máy thì con này bị tắt bô 100%. E dính 1 con innova cg bị như vậy
 

hungem

Tài xế O-H
- Xe có báo lỗi gì không bạn?
1.Bạn kiểm tra vệ sinh kim phun nhé
2,Xem trình trạng bu gi như thế nào,cần thiết thay mới
3.Bạn xem datalit lượng phun bao nhiêu ml/s khi nổ cầm chừng,xem góc đánh lửa sớm bao nhiêu độ
4.Bạn kiểm tra cảm biến nhiệt độ nước,đo thông số điện trở,kiểm tra mạch dây có thông vệ hộp,có chạm chập không nhé
- Bạn xem lại mạch bom xăng nhé,nó đang câu trực tiếp,béc phun bẩn gây ra rò rỉ nhiên liệu
 

vietduy234

Tài xế O-H
- Xe có báo lỗi gì không bạn?
1.Bạn kiểm tra vệ sinh kim phun nhé
2,Xem trình trạng bu gi như thế nào,cần thiết thay mới
3.Bạn xem datalit lượng phun bao nhiêu ml/s khi nổ cầm chừng,xem góc đánh lửa sớm bao nhiêu độ
4.Bạn kiểm tra cảm biến nhiệt độ nước,đo thông số điện trở,kiểm tra mạch dây có thông vệ hộp,có chạm chập không nhé
- Bạn xem lại mạch bom xăng nhé,nó đang câu trực tiếp,béc phun bẩn gây ra rò rỉ nhiên liệu
Bec nó bị đái cả bốn cây. Nhỏ giọt luôn với lại cái lọc xăng nó bị tắc xăng không đủ áp cứ bơm hoài.
 

Nhokcon

Tài xế O-H
- Xe có báo lỗi gì không bạn?
1.Bạn kiểm tra vệ sinh kim phun nhé
2,Xem trình trạng bu gi như thế nào,cần thiết thay mới
3.Bạn xem datalit lượng phun bao nhiêu ml/s khi nổ cầm chừng,xem góc đánh lửa sớm bao nhiêu độ
4.Bạn kiểm tra cảm biến nhiệt độ nước,đo thông số điện trở,kiểm tra mạch dây có thông vệ hộp,có chạm chập không nhé
- Bạn xem lại mạch bom xăng nhé,nó đang câu trực tiếp,béc phun bẩn gây ra rò rỉ nhiên liệu
Idie bao nhiêu ml/s và góc đánh lưat bao nhiêu là ok hả cụ
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên