bác nói chuẩn quá . em cân thì chưa có tim dấu ở xích . mà xe độ thì cân thế nào bác có thể chia sẻ để em được bit thêm được không ạ .nổ ralenty ngon...loại trừ nguyên nhân xuspap.
thử lên ga hết cỡ... nổ lục cục hay máy nóng quá khi chạy thì nên lên 1 mắt cam.
cách căn cam đơn giản nhất/ quay pittong lên cao nhất. nắm dây sên cam kéo căng. vuốt thẳng. đánh dấu mắt cuối cùng. ráp dấu O vào nga đó là ok. ( canh xe chuẩn thôi nhé. xe độ cân khác tùy thợ )
Cam Độ thì nhiều kiểu lắm. Tóm lại về cam độ chỉ một câu duy nhất: Pittong lên cao nhất. 2 cò nằm im không nhúc nhích, điểm O ngay mắt cuối cùng là được. Nổ máy, chỉnh xăng chuẩn. lên ga hết cỡ khi máy nóng khoảng 5p. Nếu có tiếng róc thì lên 1 mắt cam
bt là nó đấu đúng rôi mình lắp theo là đươc . con ga lên ma nghe tiêng róc là sao bác nêu chỉnh thì chỉnh tầm nổ sớm hơn à bác . hay là muộn đjCam Độ thì nhiều kiểu lắm. Tóm lại về cam độ chỉ một câu duy nhất: Pittong lên cao nhất. 2 cò nằm im không nhúc nhích, điểm O ngay mắt cuối cùng là được. Nổ máy, chỉnh xăng chuẩn. lên ga hết cỡ khi máy nóng khoảng 5p. Nếu có tiếng róc thì lên 1 mắt cam
nổ ralenty ngon...loại trừ nguyên nhân xuspap.
thử lên ga hết cỡ... nổ lục cục hay máy nóng quá khi chạy thì nên lên 1 mắt cam.
cách căn cam đơn giản nhất/ quay pittong lên cao nhất. nắm dây sên cam kéo căng. vuốt thẳng. đánh dấu mắt cuối cùng. ráp dấu O vào nga đó là ok. ( canh xe chuẩn thôi nhé. xe độ cân khác tùy thợ )
Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.
