Cách khắc phục điện máy bị đứt

D
Bình luận: 19Lượt xem: 1,972

doducdao92

Tài xế O-H
các bác cho em hỏi em có 1 thắc mắc.khi mà mình đã xác định đuợc rõ đây tín hiệu từ cảm biến về hộp bị đứt.ví dụ như dây tín hiệu của cảm biến trục khuỷu bị đứt nhưng trong trường hợp không có sơ đồ mạch. thì mình có thể biết được đây này ăn về chân số bao nhiêu về hộp ecu không ạ.mong các bác tư vấn giúp đỡ
 

dangtam03yt

Tài xế O-H
Cũng còn tùy theo dây nào.ví dụ như cảm biến trục khuỷu dây về hộp sẽ ko phân nhánh thì có thể xác định màu dây rồi đo thông mạch bằng đồng hồ.
 

ongthong

Tài xế O-H
cái quan trọng cụ tìm ra dc rồi thì cái còn lại giải quyết lốt .xem đứ ở đâu thì lối ở đó.xem mầu dây .dây mầu gì xọc mầu gì .đo thông mạch.
 

doducdao92

Tài xế O-H
Cũng còn tùy theo dây nào.ví dụ như cảm biến trục khuỷu dây về hộp sẽ ko phân nhánh thì có thể xác định màu dây rồi đo thông mạch bằng đồng hồ.
khi nó bị đứt rui thì thông mạch sao được bác..tức là em đã xác định được rõ dây tín hiệu ở cảm biến bị đứt .nhưng chưa biết dây này nó ăn về giắc nào và vị trí ,chân số bao nhiêu ở hộp ecu
 

minhtupxcd

Tài xế O-H
không có sơ đồ thì tìm làm sao được hả cụ
nó đã đứt rồi thì còn gì mà đo
nếu không có sơ đồ thì cụ tìm một con máy cùng loại mà xác định vậy
đừng câu vớ vẩn có khi lĩnh đủ đấy cụ ạ
mà xe cụ là xe gì ///
 

bangdung

Tài xế O-H
phải lần theo dây thôi cụ.thì mới xử lý ngắn mạch,hở mạch đó chứ
đo từng đoạn để khỏi phải lần mò nhiều
 

lhquan86

Tài xế O-H
khi biết nó bị đứt rui ..tức là đã xác định được rõ dây tín hiệu ở cảm biến bị đứt .Muốn biết dây này nó ăn về giắc nào và vị trí ,chân số bao nhiêu ở hộp ecu thì phải tìm tài liệu của chiếc xe đó : như hãng xe dòng xe đời xe model.......
nói chung làm mò thì giật dây và xem màu dây nối laị cho nhanh chứ chẳng nói rõ xe nào thì chỉ có ......mút tay
 

dangtam03yt

Tài xế O-H
khi nó bị đứt rui thì thông mạch sao được bác..tức là em đã xác định được rõ dây tín hiệu ở cảm biến bị đứt .nhưng chưa biết dây này nó ăn về giắc nào và vị trí ,chân số bao nhiêu ở hộp ecu
Khi nó bị đứt rồi thì lần dây bóc ra nối lại chứ làm gì nữa.chẵng lẽ bác cần có sơ đồ mạch để câu dây mới vào à.không có sơ đồ thì chịu khó bóc ra thôi.
 

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
Cũng còn tùy theo dây nào.ví dụ như cảm biến trục khuỷu dây về hộp sẽ ko phân nhánh thì có thể xác định màu dây rồi đo thông mạch bằng đồng hồ.
- Không phân nhánh, nhưng vẫn có trường hợp đổi màu nếu qua các giắc nối. Nếu không qua giắc nối thì không đổi màu
- Không đổi màu thì vẫn có thể trùng màu. Ví dụ: có 3 dây cùng màu đỏ
- Dây đang bị đứt, đo kiểu gì cũng hở mạch ( nếu thao tác đo đúng)
 

minhtupxcd

Tài xế O-H
- Không phân nhánh, nhưng vẫn có trường hợp đổi màu nếu qua các giắc nối. Nếu không qua giắc nối thì không đổi màu
- Không đổi màu thì vẫn có thể trùng màu. Ví dụ: có 3 dây cùng màu đỏ
- Dây đang bị đứt, đo kiểu gì cũng hở mạch ( nếu thao tác đo đúng)
lâu lắm rồi mới thấy cai banh xe trả lời được một bài nghe có lý một tý
 

cuncontiti

Tài xế O-H
:)Cháu thấy các bác ô tô có dụng cụ cao áp xác định tìm dây bị đứt ngầm ạ ! khi dùng bác nhớ rut hết giắc liên quan nhé ! Bị trả giá đừng đổi tại cháu hihi .... tại bác bất cẩn nhé !:D:D:D
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên