Các bác bắt bệnh giúp em với ạ. Đã thay kim, bỏ lọc gió, tubor mới,thay cảm biến trục cam

LeeManh
Bình luận: 11Lượt xem: 1,469

phamthaoice

Thành viên O-H
cái này về lý thuyết là do cháy không hết, cháy rớt quá nhiều, vì vậy nguyên nhân:
-hòa khí không tốt: do kim phun không tơi, không đúng thời điểm; tăng áp không khí không đảm bảo, kết cấu buồng đốt có vấn đề...
- chất lượng lửa ( nếu máy xăng), tăng áp( máy dầu), chất lượng nhiên liệu khiến cháy kém
- vệ sinh thật sạch mỗi lần muốn nổ trở lại vì để bị cháy như vậy rồi thì muội than nhiều lắm
Vậy, cho dù là thay rồi nhưng vẫn phải kiểm tra áp kim phun( cân kim), chỉnh cam chuẩn, đánh lửa, áp suất buồng đốt và vệ sinh tốt, xem thêm hệ thống làm mát có hoạt động không nữa
Lý thuyết thôi chứ thực tế các bác cân đối nhé :d
 

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Bên trên