BMW 325i đời 2003 nguội máy không để ga lăng ti được

[repairer]

tình hình nhà em mới nhận một bệnh nhân bmw 325i đời 2003 bệnh tật của em nó như sau: cứ để nguội máy là đề lên là chết máy, nếu để nổ máy giữ chân ga khoảng 5 phút là nó lại để ga lăng ti ổn định, bật điều hòa thoải mái đi vẫn khỏe bình thường. khi nổ máy vào buổi sáng phải mồi ga giữ tầm 1800 đến 2000 vòng thì máy mới không chết. CÓ CỤ NÀO CAO TAY VỀ DÒNG BMW Ở HÀ NỘI GIÚP ĐỠ EM VỚI Ạ!

 

[Hoangdien]

em nó có báo code gì ko cụ

 

[repairer]

em nó có báo code gì ko cụ

nếu lúc buổi sáng đọc thì nó báo 3 máy không làm việc ạ! nhưng nóng lên nó lại nổ bình thường ạ, cứ giữ ga khoảng 3 phút hoặc kim nhiệt lên giữa là máy lại nổ tròn

 

[repairer]

mã lỗi nó đây các cụ chém dùm với ạ!

 

[echbayern021088]

Bác xóa đi xem nó còn những lỗi gì.Theo như mã lỗi thì nó đang báo lỗi cảm biến OXY,và cơ cấu điều khiển biến thiên trục cam xả!

 

[echbayern021088]

2 lỗi này có thể dẫn đến bỏ máy!Chứ 6 máy mà bỏ 4 thì nổ sao được!

 

[anhchanghocviec]

mã lỗi nó đây các cụ chém dùm với ạ!

View attachment 40647

View attachment 40648

cụ nên xem lại cảm biến oxi cả trước và sau bộ xúc tác có thể thay luôn bộ xúc tác

 

[repairer]

Bác xóa đi xem nó còn những lỗi gì.Theo như mã lỗi thì nó đang báo lỗi cảm biến OXY,và cơ cấu điều khiển biến thiên trục cam xả!

dòng xe này nó lại không có cái cảm biến oxy nào mới lạ chứ, 4 đầu giắc chờ vẫn còn nguyên cụ ạ

 

[anhchanghocviec]

nếu lúc buổi sáng đọc thì nó báo 3 máy không làm việc ạ! nhưng nóng lên nó lại nổ bình thường ạ, cứ giữ ga khoảng 3 phút hoặc kim nhiệt lên giữa là máy lại nổ tròn

báo thế là 4 máy chết chứ cụ

 

[repairer]

cụ nên xem lại cảm biến oxi cả trước và sau bộ xúc tác có thể thay luôn bộ xúc tác

nó ko có cảm biến oxi cụ ạ thế mới lạ

 

[repairer]

báo thế là 4 máy chết chứ cụ[/QUsan

báo thế là 4 máy chết chứ cụ

sáng hôm qua thì nó báo 3 máy bỏ đến sáng nay thì nó lại báo 4 máy bỏ thế mới đau đầu cụ ạ

 

[anhchanghocviec]

nó ko có cảm biến oxi cụ ạ thế mới lạ

sao lại không có cụ tìm ở đâu mà không có

 

[repairer]

sao lại không có cụ tìm ở đâu mà không có

thì thường nó có cảm biến oxi ở hai ống xả, nhưng con này nó lại bịt bằng 2 con bu lông và giắc của nó có bịt nguyên bản

 

[anhchanghocviec]

thì thường nó có cảm biến oxi ở hai ống xả, nhưng con này nó lại bịt bằng 2 con bu lông và giắc của nó có bịt nguyên bản

theo lỗi của cụ đưa lên thì có 4 con cảm biến oxi.nếu không có cụ xóa lỗi thử xem

 

[repairer]

các cụ có cụ nào có bộ khóa dưỡng đặt cam bmw 325 giúp em với, em ko có bộ dưỡng đặt mò khó quá

 

[anhchanghocviec]

các cụ có cụ nào có bộ khóa dưỡng đặt cam bmw 325 giúp em với, em ko có bộ dưỡng đặt mò khó quá

1 vấn đề quan trọng nhất lưu ý với anh em là trước khi tháo bất kì thứ gì cần quan sát kĩ và nếu không có dấu ta nên đánh dấu lại đỡ mất thời gian.vừa hiệu quả lại tăng năng suất

 

[anhchanghocviec]

các cụ có cụ nào có bộ khóa dưỡng đặt cam bmw 325 giúp em với, em ko có bộ dưỡng đặt mò khó quá

triệu hồicao nhân hanhthuy1990

 

[anhmtk]

1 vấn đề quan trọng nhất lưu ý với anh em là trước khi tháo bất kì thứ gì cần quan sát kĩ và nếu không có dấu ta nên đánh dấu lại đỡ mất thời gian.vừa hiệu quả lại tăng năng suất

Hoặc chụp lại bằng điện thoại bác ạ!

 

[anhmtk]

Có điều em vẫn chưa thông về cái mạch sấy của cái cảm biến oxy là thế nào hả các bác?sao lại cần phải sấy nó làm gì

 

[vothanhthien]

thông thường cam bien oxi nó phải tới nhiệt độ,nó mới bắt đầu làm việc,nên bay h người ta dùng loại 4 chân,gồm 1 cặp sấy cho mau nóng để khi bật khóa có dòng điện sấy nóng nhanh hơn,tiện kiểm tra áp lúc máy nguội máy nóng luon đi bác,thử xem