hoangvandien
Thành viên mới
Có một số vấn đề liên quan đến cảm biến tốc độ bánh xe, các bác thông não giúp.
1. Khi bánh xe quay, hai đầu cuộn dây xuất hiện một điện áp xoay chiều, điện áp này thay đổi theo tốc độ quay của bánh xe cả về độ lớn và tần số dao động, nhờ sự thay này mà ECU nhận biết được tốc độ của xe. Vậy thì ECU nhận biết bằng cách nào: chuyển đổi tín hiệu điện xoay chiều thành tín hiệu xung vuông thông qua bộ phận chuyển đổi A/D để chip vi xử lí có thể hiểu hay ECU có counter đếm xung, và gửi tín hiệu số xung đến chip vi xử lý.
2. Dải điện áp tối đa mà cảm biến có thể sinh ra là bao nhiêu.
3. Khi bánh xe bị khóa hoàn toàn, thì làm sao để ABS ECU tính toán được tốc độ xe, em có nghe là nó xây dựng dựa trên tốc độ tham chiếu, vậy tốc độ tham xây dựng từ đâu, và nếu không thì nó tính toán tốc độ xe trong trường hợp đó bằng cách nào.
Cảm ơn các bác.
1. Khi bánh xe quay, hai đầu cuộn dây xuất hiện một điện áp xoay chiều, điện áp này thay đổi theo tốc độ quay của bánh xe cả về độ lớn và tần số dao động, nhờ sự thay này mà ECU nhận biết được tốc độ của xe. Vậy thì ECU nhận biết bằng cách nào: chuyển đổi tín hiệu điện xoay chiều thành tín hiệu xung vuông thông qua bộ phận chuyển đổi A/D để chip vi xử lí có thể hiểu hay ECU có counter đếm xung, và gửi tín hiệu số xung đến chip vi xử lý.
2. Dải điện áp tối đa mà cảm biến có thể sinh ra là bao nhiêu.
3. Khi bánh xe bị khóa hoàn toàn, thì làm sao để ABS ECU tính toán được tốc độ xe, em có nghe là nó xây dựng dựa trên tốc độ tham chiếu, vậy tốc độ tham xây dựng từ đâu, và nếu không thì nó tính toán tốc độ xe trong trường hợp đó bằng cách nào.
Cảm ơn các bác.
