hệ thống làm mát

Hệ thống làm mát - Những điều cơ bản mà bạn cần biết I. Vai trò Như chúng ta đã biết, trong quá trình hoạt động thì động cơ gây ra hàng ngàn “vụ nổ” mỗi giây khiến piston chuyển động lên xuống để sinh ra chuyển động cho trục khuỷu. Nhiệt lượng sinh ra trong các vụ nổ đó khiến động cơ tỏa rất...

Vào năm 2019, Subaru đã ra mắt thế giới mẫu xe WRX STI ngày một mạnh mẽ hơn. Phiên bản Subaru WRX STI S209 được ra mắt lần đầu tiên tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Bắc Mỹ 2019 với động cơ nissan mạnh nhất thế giới ở thời điểm ấy. Vậy cách mà Subaru tạo ra loại động cơ mạnh mẽ này ra sao? Động cơ...

Nắp két nước được coi là một trong những bộ phận quan trọng trong một hệ thống làm mát động cơ bằng nước. Vậy nắp két nước có vai trò như thế nào? Hãy tìm hiểu qua bài viết này. Nắp két nước cấu tạo như thế nào? Gồm 2 van như hình vẽ: Van xả 1 tác dụng xả áp khi áp suất trong hệ thống...

Bơm nước được dẫn động bằng dây đai và nhận công suất từ trục khuỷu động cơ. Nước làm mát được bơm nước vận chuyển từ két nước tới động cơ và quay trở lại. Nước làm mát có nhiệt độ thấp sẽ nằm ở phần dưới của két nước và đi ra ngoài theo đường ống bên dưới. Nước mát sẽ đi vào động cơ và lấy đi...

HỆ THỐNG LÀM MÁT TRÊN Ô TÔ Như chúng ta đã biết, động cơ ô tô về cơ bản là 1 động cơ đốt trong – nơi mà công suất được sinh ra thông qua sự giãn nở của hòa khí có nhiệt độ cao và áp suất cao. Các chi tiết trong động cơ hoạt động trong điều kiện nhiệt độ cao do sự đốt cháy hòa khí và sự ma sát...

LÀM THẾ NÀO ĐỂ BIẾT VAN HẰNG NHIỆT KHÔNG MỞ Van hằng nhiệt trên xe có nhiệm vụ đóng mở đường nước lưu thông qua két làm mát, nhằm duy trì nhiệt độ làm việc tối ưu của động cơ. Khi xe vừa mới khởi động, động cơ còn lạnh thì van hằng nhiệt đóng lại nhằm giúp cho động cơ mau đạt được nhiệt độ hoạt...

Van hằng nhiệt được biết đến là giải pháp giúp cho động cơ khởi động ổn định và tốt hơn khi động cơ đang lạnh. Tuy nhiên, có khá nhiều ý kiến trái ngược nhau về việc có nên giữ hay bỏ đi van hằng nhiệt. Dưới đây là bài viết mà VATC muốn gửi đến các bạn đọc, cũng là cuộc thảo luận để có những...

Nước làm mát cần được duy trì và thay thế định kỳ để đảm bảo động cơ hoạt động một cách tốt nhất. Nước làm mát động cơ cần được kiểm tra thường xuyên, đảm bảo mực nước làm mát trong bình nước phụ luôn nằm ở giữa vị trí “Full” và “Low” khi động cơ đang nguội. Nếu mực nước làm mát thấp hơn mức...

Trong hệ thống làm mát động cơ trên ô tô, quạt làm mát được lắp sau két nước. Nếu bạn để ý rằng khi mới khởi động xe, động cơ còn nguội, quạt làm mát không quay. Khi động cơ bắt đầu nóng lên, quạt bắt đầu quay nhưng với tốc độ chậm và khá êm (quạt đóng tốc độ 1) Một thời gian sau khi...