Với chi phí lên đến con số 200 triệu đồng, chiếc exciter 150 độ của một biker tại Thái Nguyên đã khiến cho người ngắm cảm thấy thỏa mãn khi lướt đi trên phố. Con xe Exciter 150 độ này quá ấn tượng và nổi bật mỗi khi xuất hiện.



Exciter 150 đã trở thành một chiếc phôi độ rất được ưa chuộng không chỉ ở Việt Nam mà còn ở các nước bạn. Đây là một con chiến mã Exciter 150 độ chất lượng để biker Việt Nam có thể khẳng định địa vị của mình trong làng độ xe đến bạn bè quốc tế. Chiếc Exciter 150 độ đồ chơi với kinh phí hơn 200 triệu quả là rất nổi bật và ấn tượng.



Chiếc xe độ sở hữu cặp lốp xe cỡ lớn, gắp R6 đẳng cấp hay phuộc ngược ở bánh trước, toàn là những món đồ chơi xe máy đẳng cấp.

Con xe độ này bản zin là chiếc Exciter 150 đời 2017 màu đỏ đen. Chiếc xe được chủ nhân độ lại để trở nên đẳng cấp hơn với loạt đồ chơi trị giá hàng trăm triệu đồng.



Nhiều món phụ tùng xe máy cùng đồ chơi cực hot, sự thẩm mỹ và đẳng cấp cũng như khả năng vận hành tốt hơn nhanh chóng được bổ sung cho chiếc Exciter 150 độ này.Chiếc xe độ được khoác lên mình dàn áo đậm nét thể thao với tông màu vàng làm chủ đạo và được tạo thêm điểm nhấn hình chim đại bàng cực mạnh mẽ. Bộ tem xe Exciter 150 được thiết kế riêng theo ý tưởng mới của biker Thái Nguyên.

Dàn áo thân xe càng nhìn càng thấy nổi bật nhờ họa tiết mảng nhựa giả vân Carbon đẹp hút hồn. Phần yên xe được thiết kế 2 tầng như các mẫu xe mô tô phân khối lớn. Cặp mâm xe được sơn Airbrush cao cấp và cặp lốp xe được nâng cấp lên cỡ lớn tạo cho xe dáng vẻ khỏe khoắn đầy cơ bắp.



Gắp R6, ngàm phanh, cặp mâm của R1 và Pen đạp R6 là những món của mô tô PKL được gắn lên chiếc Exciter 150. Hơn nữa, con xe độ còn sở hữu lốc nồi CNC, cổ pô nhập Indonesia và cặp lốp Pirelli cỡ lớn với kích thước lốp trước 120 mm và lốp sau 190 mm.

Chiếc Exciter 150 độ của tay chơi xe Thái Nguyên còn có nhiều món đồ chơi xe máy đang rất được dân sành xe độ mê thích hiện nay như tay côn, tay phanh Brembo đẳng cấp, phuộc trước hành trình ngược GSX, phuộc sau Racing cùng dây dầu Galfer.

2 tháng là khoảng thời gian cần để chủ nhân chiếc xe có thể hoàn thiện phiên bản độ Exciter 150 này.

Theo Webike.vn

Hiện nay, thị trường phụ tùng xe gắn máy có rất nhiều sản phẩm nhái nhãn hiệu Honda (đa phần có xuất xứ từ Trung Quốc) và được bày bán tại một số cửa hàng sửa chữa xe máy trên toàn quốc.

Do hàng nhái chủ yếu được sản xuất bằng công nghệ thủ công và chất liệu không đạt chuẩn, nhiều loại pha trộn hợp chất kém chất lượng nên độ chính xác và tuổi thọ đều kém, nhanh hỏng và không an toàn cho người sử dụng. Ban đầu, khi sử dụngphụ tùng xe máy kém chất lượng, có thể người tiêu dùng sẽ chưa nhận biết được tác hại của nó. Nhưng sau một thời gian, bộ phận này sẽ dần bị hư hại, kéo theo độ bền của xe ngày càng giảm, hoặc làm hư hại các bộ phận liên quan. Phụ tùng nhái luôn tiềm tàng nguy cơ trục trặc khi bạn điều khiển xe, dẫn tới nguy cơ xảy ra tai nạn gây thương tật thậm chí nguy hiểm tới tính mạng.


Mua phụ tùng xe máy đảm bảo chính hãng tại Webike.vn

Điều đáng nói là hàng nhái được sản suất ngày càng tinh vi và rất giống với hàng thật, nên người tiêu dùng rất khó phân biệt. Một lí do khác khiến các loại phụ tùng này rất hiếm khi bị phát giác là đa phần khách hàng đi sửa xe thường không có kiến thức chuyên môn nên hay phó mặc cho các thợ sửa xe trong việc lựa chọn phụ tùng, linh kiện nào để thay thế.

Trong số các mặt hàng phụ tùng xe gắn máy, bình xăng con (bộ chế hòa khí) là 1 trong những sản phẩm được làm nhái rất nhiều. Bình xăng con (BXC) 100cc hàng nhái dao động từ 150 - 200 ngàn đồng (giá bán + lắp bình cho người tiêu dùng), có nơi kê lên hơn 300 ngàn đồng (thường được người bán giới thiệu là bình Keihin của Thái Lan, Mã Lai hoặc Indo). Trong khi đó, bình xăng con được nhập khẩu từ Thái Lan có giá trên 1,1 triệu (bán tại hệ thống cửa hàng Head của công ty Honda Việt Nam).

Thậm chí, giá BXC nhái có thể được người bán kê lên gần bằng giá bình Keihin để đánh lừa người tiêu dùng và họ giải thích sự chênh lệch giá tiền rẻ hơn một ít này là do họ chịu chi phí thuế ít hơn (không xuất thuế GTGT - ví dụ) và chi phí mặt bằng ít hơn.

Như vậy, khi bảo dưỡng thay thế phụ tùng xe máy thì tùy theo khả năng của mình, người tiêu dùng hãy thông thái để lựa chọn phụ tùng xe máy có chất lượng cao, có thể là hàng ngoại nhập như Honda…, hoặc các thương hiệu uy tín trong nước.

Mời bạn đọc cùng ngắm nhìn một chiếc exciter 150 độ tem đấu đầy lộng lẫy của các biker Việt Nam. Exciter 150 luôn khẳng định được vị thế của mình trong làng xe độ nước nhà.



Mẫu Exciter 150 độ này được một tay chơi xe ở An Giang làm mới lại sau khi khoác lên cho xe một bộ cánh mới với tem đấu nổi bật và đậm nét thể thao hơn. Bên cạnh đó, chiếc xe độ còn được thay đổi nhiều chi tiết trên xe bằng những phụ kiện đồ chơi xe máy bên ngoài, giúp tăng phần phong cách và cá tính cho xe.



Cụm chóa đèn đã được thay bằng led gương cầu thay vì sử dụng đèn Halogen như nguyên bản. Dàn chân được sơn tem đấu 2 màu đầy độc đáo.



Vỏ phuộc trước được độ lại với vỏ phuộc Seven Speed. Nắp nhớt Racing Boy phiên bản mới với thiết kế thể thao hơn. Bình dầu sau Racing Boy nổi bật.



Trang bị cho chiếc xế với bộ số gãy Racing Boy mang thiết kế đầy sắc sảo, carte Biker.



Bộ NSD cũng được thay mới lại với sên vàng và dĩa nhôm CNC, trang bị chống đổ và pát tăng sên kiểu.

Theo Webike.vn

Chiếc xe độ Honda Winner 150 lần này được độ khá đơn giản nhưng vẫn đem lại sự mạnh mẽ và cứng cáp hơn so với nguyên bản. Dàn áo của chiếc winner 150 độ được khoác lên màu đen lịch lãm, giúp tôn lên sự hầm hố của tổng thể xe.



Honda Winner 150 là một dòng xe mang cho mình khối động cơ phun xăng điện tử PGM-FI, 150 phân khối, DOHC, 4 kỳ, xi-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch đi cùng hộp số 6 cấp.



Xe độ thêm một biển số trước cho xe thêm phần giống Malay, kết hợp cùng trợ thủ ánh sáng led L4, ốp đầu Exciter Ver2 do chủ xe sáng tạo thêm đem lại điểm nhấn ấn tượng cho dàn đầu, cặp kính nhỏ gọn hơn chắc là sản phẩm kế thừa từ người bạn Sonic 150i



Dàn chân được sơn vàng lại tạo điểm nhấn sáng chói cho dàn áo đen lịch lãm.

Phần đèn hậu cũng được chủ xe dán Decal tạo sự khác biệt



Ôp được làm lại cho âm thanh âm hơn uy lực hơn, ngoài ra phần chụp pô và pát pô sơn Carbon lại và cố định chúng bằng nhiều ốc Titan.

Nguồn: Webike.vn