Tại sao hiện nay mấy bác tài xế xe đầu kéo toàn nghe đâu mà đồn là nhiệt độ nước khi chạy phải lên 200 °C mới bốc máy , mới đỡ hao dầu ... Em k hiểu nguyên nhân từ đâu , đọc hết sách vỡ vẫn k hiểu ... Người ta chạy xe muốn động cơ cho mát mà đằng này ngược lại . Mấy cao nhân xho em xin ít ý kiến với , em hoang mang quá ..

CHÀO CÁC CỤ ! NHỜ CÁC CỤ CHỈ GIÚP MÌNH XE NÂNG HÀNG 4,5 TẤN KHI NÂNG CAO 3M THÌ TRỌNG LƯỢNG TỐI ĐA ĐƯỢC BAO NHIÊU LÀ AN TOÀN VÀ TỐT CHO HỆ THỐNG THỦY LỰC DÙNG ĐƯỢC LÂU

Xin chào tất cả các bác tài ! cho mình hỏi về máy lạnh xe đầu kéo FV 517 tý . bác nào có kinh nghiệm về máy lạnh xin cho mình ít ý kiến . tại sao mình bật máy lạnh khi nóng lên thi role lạnh cứ nhảy liên tục vậy các bác . ra thợ thì các bác ấy bảo dư ga phải xả bớt ga , xả rồi nhưng giờ vẫn không hết . Máy lạnh có qua hộp điện không hả các bác ? khi mình bật máy lạnh lên nó có mạch điện bù ga không các bác . tại sao khi bật máy lạnh ga nó tự lên . xin các bác góm ý giúp em với ! Em xin chân thành cảm ơn !

Gấp gấp ... Cần các bác có kinh nghiệm cho mình xin một số ý tưởng . vốn là xe đầu kéo fuso FV mới mua đang chạy bình thường thì tự nhiên chết máy . kiểm tra thì nó bị đứt cầu chì ecu , cứ tưởng thay cầu chì vào là song . k ngờ thay vào cái cầu chì nào là đứt cái đó . rút hết dắt điện ECU ra thì cầu chì k bị đứt nữa . gắn ecu vào là nó lại bị . như vậy ecu có vấn đề gì k các bác . xe mới k lẽ nào lại bị lỗi vô lý như vậy . bác nào chuyên vụ này cứu em với .