Em có con camry LE 2008 đọc báo lỗi P0302 cylinder 2 misfire (Không có lỗi nào kèm theo). Xe chạy vẫn bình thường. Nhưng không có hiện tượng bỏ máy hay rung giật. Xóa lỗi đi chạy thử 1-2 ngày lại hiện đèn check, có khi chạy 30-40 km lại hiện. Lái xe báo lúc đèn check hiện k có hiện tượng yếu máy.
Ban đầu xác định có hiện tượng bỏ máy bất chợt ở máy số 2.

Công việc em đã làm:​

1. Thay bugi
2. Đảo moobin + Kim phun máy khác sang (có cả thử mobin mới)
3. Kiểm tra đo thông mạch kim phun, moobin về hộp và nguồn cấp (sợ dây điện bị chập chờn nên đã bóc cuộn dây điện kt)
4. Đo hơi 4 máy đều nhau và kt áp xăng (Có thông súc kim phun buồng đốt bằng dung dịch chuyên dụng + tháo cổ hút kiểm tra muội)
5. Kiểm tra đường hơi PVC, gioăng cổ hút, kim phun....
6. Thắp hương các cụ con gà 2kg

Hết cái làm nên túng em có kiểm tra thêm cảm biến gió, cam cò, vệ sinh + gẩy lại giắc điện cảm biến cam + cơ

Hiện tại giờ chỉ còn mỗi hộp động cơ chưa thay và mặt máy là em chưa bổ ra ạ.

Xin các báo có cao kiến gì chém giúp em phát :3

Em có con huyndai accent 2019 MT 1.4 báo lỗi P0300 Random/multiple cylinder misfire deleted
P0303 Cylinder 3-misfire deleted
Lỗi xảy ra không liên tục.công việc em đã làm:
Thay môbin + đổi môbin từ máy 3 sang máy 4
Thay bugi xịn mới
Thay kim phun+Đổi kim từ máy 3 sang máy 2
Kiểm tra áp xăng đủ
Kiểm tra hơi nén đủ
Kiểm tra cộng đo thông mạch từ mô bin, kim phun về hộp, dây k chạm, dây đẹp
Mượn hộp ECU thay thế
Kiểm tra đường hơi PVC, cổ hút, bướm ga không hở
HIỆN TẠI EM CHỈ CÒN NGHI NGỜ CÓ KHI CÓ CÂY SUPAP NÀO BỊ KẸT DẪN ĐẾN MẤT HƠI.NHƯNG KHỔ CÁI XE KHI BÁO LỖI XE RUNG GIẬT BÁO LỖI CHỈ CẦN TẮT KHÓA ĐỀ LẠI LÀ LẠI BÌNH THƯỜNG, CÓ KHI ĐỂ THẾ CHẠY MỘT LÚC CŨNG BÌNH THƯỜNG.VỚI XE MỚI NÊN CŨNG ĐANG PHÂN VÂN XEM CÓ BÁC NÀO BỊ LỖI THẾ BAO GIỜ CHƯA Ạ

Em có con fairy 2009 động cơ gần giống xe 7 tạ. ECU bosh M7 F01R...tình trạng bị hụt ga đầu,ga đột ngột nghẹt nghẹt xong mới lên ga được,ga từ từ lên bình thường.công việc em đã làm
Đọc lỗi không báo lỗi
Kiểm tra đường hơi, gió không rò rỉ
Kiểm tra hơi nén khỏe
Kiểm tra bô không tắc
Đo nguồn hộp đầy đủ,vệ sinh giắc điện, đo dây điện các cảm biến thông về hộp
Thay cảm biến vị trí bướm ga
Thay cảm biến trục cơ
Thay cảm biến map
Thay bugi-mô bin- dây cao áp
Thay 4 kim phun
Thay bơm xăng - Lọc xăng
Giờ chỉ còn mỗi ecu vs thợ là em chưa thay

Hiện tại em đang dính con nubira II đời 2003 nổ máy chế độ galanti máy nổ rất ngon, nhưng khi ga lên hơi đột ngột ( tăng tốc trên đường ) 1 tý từ khoảng RPM 900-1500 máy hơi bị nghẹt ( không bốc ). ga thoát qua tầm bị là ga bình thường.
Những công việc em đã làm - Máy không báo lỗi
1. Kiểm tra áp xăng khỏe, ngon ( hơn 3 kg ) - lăn tăn quá em cũng đã thay bơm xăng mới + lọc xăng mới
2. Thay van điều áp xăng
3. Thay thử 4 kim phun
4. Thay mobin, bugi
5. Thay cảm biến MAP
6. Mượn thử cảm biến trục cơ
7. Cân lại cam ( chắc chắn chuẩn 100% )
8. Vệ sinh điểm bắt mát
9. Kiểm tra ống hơi không bị rò rỉ
10. Tháo bô kiểm tra không tắc
11. Chỉnh con cảm biến CO ( cảm
Trên xe còn lại mỗi con cảm biến MAF ( vì dòng này bỏ ra vẫn hoạt động bình thường ), Hộp đen, cảm biến nhiệt độ nước ( vẫn báo bình thường ), cảm biến tiếng gõ là em chưa thay các bác à. với bộ dây điện nữa
Mong các bác chỉ giáo giúp e