Hôm nay em bị hiếp bởi một con đầu dê đuôi ngựa ,tên nó là Giải Phóng 5 tạ ,máy FAW,phun xăng điện tử ,động cơ thì nửa giống Suzuki 5 tạ ,nhưng lại dùng bobin giống Suzuki 7 tạ.
Hiện tượng là khi máy nguội thì bị mất garati ,nếu nổ không đệm ga hoặc đệm nhẹ là chết máy ngay ,nhưng nếu đệm mạnh cho nó òa lên vài phút ,máy ấm ấm lên là lại chạy bon bon ,xe đi trên đường không vấn đề gì.
Con này lửa cực khỏe ,xăng cũng cực khỏe.Van không tải cấu tạo giống của Matiz ,đã thay thử nhưng không ăn thua.Điện đón tới các cảm biến theo sơ đồ của Su thì tương đối giống ,kiểm tra sơ bộ không có gì bất thường.
Mấy con máy xăng tàu khựa như kiểu vivaxuki và towner em thấy dùng Crisder đọc ác luôn mà con này không kết nối được.Cụ nào từng dính pan cứu khổ cứu nạn giúp em với ạ.

Tình hình là hôm nay em vớ được 1 chú Triton đời 2011 ,số sàn ,và đang không hiểu mấy cái mã lỗi mà Gscan truy xuất ra :
-Hiện tượng: Theo lời chủ xe thì thỉnh thoảng xe bị mất chân ga ,có lúc vừa nổ máy bị ,có lúc đang đi thì bị , lúc đó ga không lên ,xe chỉ bò được khoảng 20km/h.Nếu tắt chìa khóa bật lại thì lại bình thường ,tần xuất bị khá ít và xuất hiện không đều.Đèn check sáng.
-Mã lỗi :
+P1276 Fuel filter exchange fail (history)
+P0089 Suction Control valve stuck
+U1101 A/T-ECU Time uot/or System Unequipped
Cái em đang không hiểu là con này số sàn ,sao lại xuất hiện lỗi U1101 ,hay do em hiểu sai bản chất mã lỗi ?
-Đã làm :
+Kiểm tra lọc nhiên liệu ,rất bẩn ,đã thay.
+Van EGR rất bẩn ,nhưng chưa đến mức kẹt cứng ,đã vệ sinh ngon lành
Xóa được lỗi P1276 ,2 lỗi còn lại thì nổ máy khoảng 5s là đèn check lại sáng và xuất hiện lỗi.Nên em dự là nó còn quay lại.Các cụ chém giúp em với ạ.
@Cai banh xe @mobilest

Kính các cụ !
TÌnh hình là em bị con này vật vẹo cà chục hôm nay mà chưa hiếp lại được nó.Các cụ cứu em phát này không thì em chớt.
Mazda 929 đời 1995 ,động cơ V6 ,AT.Hiện tượng lúc đầu :
-Xe khó nổ ,đề dai ,rất rất dai.Lỗi này do các sim cao su giữ áp của kim phun bị mục ,đã thay mới.
-Cần đi số chỉ kéo được về D ,số S và L cứng ngắc ,sau khi kiểm tra thì kết luận là bị kẹt trong hộp số.Gạt cần về số D và khởi hành ,em có cảm giác xe chỉ chạy ở số 1,vòng tua lên cao nhưng xe không đi ,khi đó nếu ấn Hold trên cần số thì xe thoát hơn ,cảm giác nó đã lên được số 3 ,nhưng vẫn còn ì lắm.
-ABS báo đèn.Em test nháy đèn trên cổng ODB I thì thấy báo lỗi 12 (Left Front wheel speed sensor of rotor) và lỗi 52 ( Fail-safe relay)
Đầu tiên là em đo kiểm dây dẫn ,đảm bảo tất cả OK ,thông mạch hết.
Sau khi hạ số đại tu ,thay 2 bộ lá côn lá thép bị cháy và bộ gioăng đại tu ,vệ sinh toàn bộ hộp số.Phần cơ khí và thủy lực trong hộp số em thấy không có gì lăn tăn cả.Lắp hộp số lên ,tất cả các số trên tay số đã đi được.Nhưng vẫn bệnh cũ ,nếu không ấn Hold thì xe chỉ chạy số 1 thôi , ghì không đi nổi.Tuy nhiên khi về số S hoặc L sau đó chuyển sang số D thì không cần ấn Hold vẫn có thể lên số 3.
Động cơ và hộp số em câu đèn nháy trên giắc ODBI thì không báo lỗi gì,chỉ báo lỗi ABS thôi.Em có Gscan và giắc nối ODBI nhưng vào đủ các thể loại từ Mazda đến Ford mà không kết nối được để kiểm tra data.Giờ đang bối rối quá.Đồ đặt hết gần chục củ mà bệnh tật không tiến triển là mấy.
Các cụ phán giúp em xem nó bị bệnh gì.Cụ nào có tài liệu hướng dẫn đo áp dầu số cho em xin để em hiếp nó phát ạ.
Kính các cụ !
@mobilest @Cai banh xe
http://929.sentia.ru/english.htm

Kính các bác ,tình hình là em đang phải làm ít mô hình nên đang cần một số thứ sau.Vì là mô hình cho sinh viên ít tiền nên em muốn mua đồ HỎNG và càng rẻ càng tốt ,rất mong các bác giúp đỡ.
Danh sách phụ tùng ở phía dưới ,bác nào có thể hỗ trợ - giúp đỡ em xin cảm ơn.Bác nào có đồ ,cái gì cho thì em xin - bán thì em mua Các bác có thể báo giá vào số 0919.594.869 hoặc mail huyndaikr@gmail.com .Em đang bị giục tiến độ nên mong có hàng sớm.
Dưới đây là danh sách cho 1 mô hình ,em đang cần đồ cho 5 mô hình
Cảm ơn các bác:


@Caibanhxe @hohaohoa