Xe Toyota Camry 2.4 đời 2004 số sàn gặp hiện tượng trước khi xe đến thử đề nổ bình thường nhưng sau khi thào cọc bình ra làm gò sơn thì không may rơi T10 vào cọc dương và bị chập. Xe đã tháo giắc immo ở khóa vệ sinh, kiểm tra lại các cầu chì nhưng không xử lý được hiện tượng trên.
Chia sẻ trên OTO-HUI TEAM
Cụ Phạm Hữu Công cho rằng hiện tượng chạm mát rất dễ gây ra hỏng ECU, cần kiểm tra lại hộp cho hiện tượng trên.
Cụ Bình Phạm đưa ra góp ý xem lại cầu chì tổng vì nhiều khi chạm mát dẫn đến hiện tượng không ăn điện.
Cụ Thằng Rồm chia sẻ đã từng gặp trường hợp tương tự và đưa ra góp ý mở miếng nhựa ngay sàn bên phụ trong đó có 1 chùm điện bác kiểm tra dây đỏ xọc trắng hoặc tím xọc trắng và kiểm tra lại xem có dây nào đứt hoặc chập điện không.
Mời các cụ tham khảo pan bệnh trên và đóng góp thêm ý kiến cho trường hợp này nhé!
Chia sẻ trên OTO-HUI TEAM
Cụ Phạm Hữu Công cho rằng hiện tượng chạm mát rất dễ gây ra hỏng ECU, cần kiểm tra lại hộp cho hiện tượng trên.
Cụ Bình Phạm đưa ra góp ý xem lại cầu chì tổng vì nhiều khi chạm mát dẫn đến hiện tượng không ăn điện.
Cụ Thằng Rồm chia sẻ đã từng gặp trường hợp tương tự và đưa ra góp ý mở miếng nhựa ngay sàn bên phụ trong đó có 1 chùm điện bác kiểm tra dây đỏ xọc trắng hoặc tím xọc trắng và kiểm tra lại xem có dây nào đứt hoặc chập điện không.
Mời các cụ tham khảo pan bệnh trên và đóng góp thêm ý kiến cho trường hợp này nhé!
Nguồn: OTO-HUI TEAM
...Xem thêm