Xưởng em có con BMW X6 3.5 E71 động cơ N55 2011. Chủ xe chạy đến trong tình trạng máy nổ giật cục, có lúc tắt máy đề lại không nổ được. Em đã xả lock về N để đẩy xe vô xưởng. chủ xe có bảo đi qua vùng nước ngập.
Các công việc đã làm:
kiểm tra phát hiện 2 mobin máy 5 và 6 bị nước vô mục mobin. đã thay mới 6 mobin và 6 bugi mới.
sau khi thay xong đề máy nổ êm và không xuất hiện lỗi bỏ máy. e đã xả lock để chạy thử.
lúc chạy thử đường thẳng thì bình thường. lên ga cũng rất bình thường không rung giật. lúc vô hết cua có hiện tượng giật lắc xe ( giống như tiếng kêu đầu láp nhưng mạnh hơn rất nhiều). vô bên trái và bên phải đều bị hiện tượng trên.e đã tháo toàn bộ dàn gầm trước kiểm tra. tháo bỏ rotin cân bằng chạy thử. kiểm tra 2 láp trước. đã xả nhớt cầu trước không vô nước. nhớt hộp số bình thường.
các cụ góp ý giúp e với. cảm ơn các cụ.

Chào các cụ. Bên e có xe toyota venza 2010 2.7 4 máy
Chủ xe mô tả xe đang chạy bị sụp ổ gà xong lên đề ko nổ.
Khi xe kéo đến xưởng e kiểm tra thì xe đề được nhưng không nổ máy. Bị mất đèn check( e đã kiểm tra đèn check ko bị bùa). Xăng không lên. Ko có lửa. Bật chìa khóa đạp hết chân ga nhưng họng ga không mở.
E cắm máy vào kiểm tra lỗi thì xe ko tự động nhận VIN. Chọn thủ công thì ko kết nối đc với hộp động cơ. Các hộp khác vô thì báo lỗi u0100 lost communication with ecm.
E đã kiểm tra toàn bộ cầu chì và role của cả 2 hộp trong và ngoài xe. Đo 2 chân CANL và CANH tại giắc chuẩn đoán đc 64 ôm. Đo can tại hộp là 60 ôm.
Sau khi đo can xong cắm máy vô lại ko kế nối được bất kỳ hộp nào.
Cụ nào gặp qua rồi giúp e 1 tay với ạ
Cảm ơn các cụ đã đọc bài.

Các cụ giúp e pan này với ạ. Xe mercedes c200 kompressor 2008 cứ nổ máy lên là quạt két nước quay hết tốc độ và hú rất to.( Ko cần bật máy lạnh và ko kể nước nóng hay nguội). Xe hiên ko báo lỗi gì. E đang nghi ngờ cụm quạt giải nhiệt. Cụm moto này có 4 dây và điện trở nằm trong cụm này luôn. Cụ nào gặp qua trường hợp này rồi giúp e 1 tay với ạ. Cảm ơn các cụ.

Chào các cụ. Xưởng e có con camry 2001 báo lỗi đèn abs. E nối tắt 2 chân tc và e1 thì đọc được 2 lỗi là 22 và 34.
Lỗi 22 là hở hoặc ngắn mạch van điện 3 vị trí bánh trước trái.
Lỗi 34 là hư cảm biến abs bánh sau trái.
E đo điện trở cảm biến sau trái là 1.6ki. Các bánh còn lại là 1.7 ki
E thấy giá trị đó vẫn trong tiêu chuẩn mà vẫn báo lỗi.
Còn lỗi 22 thì e đã kiểm tra nguồn có đầy đủ.
Bác nào gặp qua lỗi này rồi có thể tư vấn giúp e có nên thay bộ chia abs và cảm biến bánh sau trái ko ạ. E cảm ơn