Tại TP. Hồ Chí Minh chỗ giữ xe ô tô ngày càng trở lên khan hiếm do bãi giữ xe của các cao ốc, chung cư, trung tâm thương mại đều đang trong tình trạng quá tải.

Quan sát trong giờ cao điểm của một số tuyến đường trên địa bàn quận 1 dễ dàng bắt gặp các tài xế phải canh trực từng phút để lấy được chỗ gửi xe.

Canh giờ để không mất chỗ đỗ xe

Buổi sang trên đường Nguyễn Huệ các loại xe ô tô ra vào tấp nập tại tuyến phố cho phép đỗ xe dưới long đường. Trong đó có những tài xế sốt ruột vì những xe đã đậu cả vài tiếng đồng hồ nhưng vẫn không rời đi. Vì không có chỗ đỗ lên có thể thấy không thiếu những xe phải đỗ ngay cả ở phần đường dành cho xe máy và xe thô sơ và phải luôn nhìn ngóng xung quanh để chông trừng cảnh sát giao thông.


Được hỏi về vấn đề này, một tài xế cho biết “Anh là một tài xế cho giám đốc của một công ty thuê trụ sở tại một tòa nhà, anh phải thường xuyên đến sớm và túc trực ở đây để kiếm chỗ đỗ xe vì tòa nhà không có bãi giữ xe.” Anh còn cho biết có những hôm giám đốc không cần đi xe anh phải đỗ xe cả ngày dưới vệ đường không dám đi đâu vì sợ mất chỗ đỗ.

Được hỏi vì sao không đưa xe đến gửi ở một bãi giữ xe ở một tòa cao ốc nào đó thì anh cho biết “Phí giữ xe ở đó rất cao và lại bị động trong việc di chuyển. Giá đỗ xe ở đây thấp hơn nhiều và dễ dàng lấy xe ra lên dù biết vất vả vẫn cốn kiên trì đỗ xe ở đây”.

Tình trạng này diễn ra ở hầu hết các tuyến đường cho phép đỗ xe trên địa bàn TP. HCM. Qua điều tra được biết giá vé đỗ xe tại các tuyến đường này chỉ khoảng 10.000VND / ngày, thấp hơn nhiều với gửi tại các bãi giữ xe cao ốc(Khoảng 70.000 VND/ngày).

Tại Hà Nội tình trạng này cũng diễn ra tương tự

Theo thống kê của cục quản lý giao thông Hà Nội thì tình trạng ô tô không có chỗ gửi cũng thường xuyên diễn ra. Gây ra tình trạng này chủ yếu là do các bãi gửi xe trong thành phố đã quá tải không thể đáp ứng được nhu cầu gửi xe ngày càng tăng cao của đô thị

Hướng giả quyết vấn đề

Để khắc phục tình trạng này, lãnh đạo của hai thành phố cho biết. Có thể tận dụng các dự án treo, thu hồi đất để xây dựng các bãi giữ xe hiện đại có quy mô vừa để giảm tải cho các bãi giữ xe trong nội thành. Ngoài ra lên tham khảo thêm các biện pháp khác như xây dựng các bãi giữ xe ngầm, bãi giữ xe áp dụng công nghệ cao tầng, các hệ thống giữ xe thông minh, kiểm soát truy cập phương tiện hiện đại bằng các loại hình như thẻ từ, nhận diện biển số.v.v.

Mua ô tô cũ bạn vẫn phải đóng thêm thuế phí. Dù không nhiều như khi mua ô tô mới nhưng bạn cũng cần phải lưu tâm.

Mức phí thu thuế phí trước bạ của người mua ô tô cũ sẽ là 2% giá trị còn lại của xe theo quyết định số 02/NQ-CP ngày 01/07/2013 của Chính Phủ. Nằm trong chương trình giải quyết khó khăn của doanh nghiệp cũng như người mua xe.
Giá trị của ô tô cũ tại Việt Nam được tính theo thời gian sử dụng của xe tính từ năm sản xuất. Năm sản xuất sẽ được tính là một năm thời gian.

Bảng tính giá trị của xe ô tô cũ như sau:

Ta lấy ví dụ khách hàng mua một chiếc xe Kia Morning cũ sản xuất năm 2010. Người khách mua vào năm 2015. Như vậy tổng thời gian đã sử dụng sẽ được tính là 6 năm. Căn cú theo bảng giá trên thì giá trị của xe sẽ còn 30% và như vậy người mua lại ô tô này sẽ phải đóng khoản phí là 2% x 30% giá trị của xe lúc mới hoàn toàn.Ngoài ra nếu người mua xe có ngu cầu đổi biển số xe cũng sẽ phải nộp thêm khoản phí thay biển số. Mỗi địa phương trong nước có quy định mức thu khác nhau. Ở hai thành phố lớn như sau:

1. Tại Hà Nội: đối với xe > 10 chỗ ngồi, ô tô vận tải mức thu sẽ là 500.000Đ, xe< 10 chỗ ngồi không kinh doanh vận tải sẽ là 20.000.000Đ
2. Tại TP Hồ Chí Minh: mức thu tương ứng sẽ là 150.000Đ và 11.000.000Đ.

Các bác tư vấn cho em nên mua xe máy nào giá từ 10 - 20 tr với nhé. Xe cũ cũng được ạ.