[video=youtube;VhC_FozXz-s]http://www.youtube.com/watch?v=VhC_FozXz-s&feature=player_embedded[/video]

Nằm trong seri xe mới sẽ được ra mắt trong năm 2010, Harley-Davidson FXDWG Dyna Wide Glide hứa hẹn sẽ tạo được nhiều dấu ấn trong lòng người hâm mộ với phong cách độc đáo.

Mẫu xe Dyna Wide Glide 2010 có ngoại hình được coi là sự quay trở lại của phong cách Chopper thời kỳ đầu. So với những người anh em cũng ra mắt trong năm 2010, Dyna Wide Glide 2010 có ngoại hình khá thon gọn nhưng vẫn tạo được ấn tượng đặc trưng của riêng mình.
Dyna Wide Glide 2010 rất dễ để phân biệt với các phiên bản khác ở cặp vành đen, thân xe ngắn, có chiều cao thấp, chiều dài của xe có thể tùy chỉnh nhờ những thanh kéo trên khung, tay lái có kích thước rộng và kiểu ống xả 2-1-2 Tommy Gun kết hợp với bộ "tem lửa" cực đẹp.
Với những chi tiết thay đổi đó, Wide Glide 2010 được đánh giá có khả năng tương thích với chiều cao của nhiều người chứ không chỉ giành riêng cho dân Mỹ cao to.
Bên cạnh đó, với cụm hệ thống đèn báo phanh, xi nhan của xe cũng được thiết kế lại với phong cách nhỏ nhắn hơn và hết sức gọn gàng.
Ngoài ra, Wide Glide 2010 sử dụng khối động cơ Twin Cam 96 1584cc, làm mát bằng không khí, sở hữu hệ thống phun xăng điện tử tiên tiến ESPFI đặc trưng của Harley Davidson, momen xoắn 124,75Nm @ 3000rpm, hộp số 6 cấp, tốc độ tối đa có thể lên đến hơn 125 dặm/giờ. Một số thông số khác: Thông số khung gầm: 95.25 mm x 111.25 mm Tỉ số nén: 9,2 : 1 Bánh trước: 127 mm, sau: 78,74 mm Tổng chiều dài: 2387mm
Rộng: 944,88mm
Cao: 1214mm
Trục cơ sở: 1734 mm
Dung tích bình xăng: 17,79L
Màu sơn: Đỏ, đen.
Giá bán khởi điểm: 14.499 USD.

đây là đồ án bánh răng trụ 2 cấp khai triển nah em tham khảo nha!
link download
Do an CTM banh rang tru 2 cap khai trien.doc

xho mình hõi con atila và nouvo thì em nào hao xăng hơn ai đã từng dùng cả hai laoị haoc5 hiểu biết xin cho em chút ý kiến tại em thích 2 dòng này xin cảm ơn