Ông bạn tôi đang đi Kia Morning mua từ năm 2009 được hơn 15.000 km. tôi muốn hỏi các anh chị là với thời gian sử dụng như vậy, xe em có phải đảo lốp không?
Tôi nghe một số người nói nên đảo lốp nhưng không biết làm như vậy có những lợi ích gì.???
Cin chân thành cảm ơn!

Tôi hiện đang có vài cái máy “quất cỏ”( cắt cỏ) loại dùng xăng pha nhớt tiếng Anh là Grass string trimmer (xin xem hình ). Máy nào cũng tốt được 1-2 năm đầu , cở 3-4 năm sau, giựt hoài rất khó nổ.
Đem ra tiệm để chỉnh sửa phải trả khoãng 2/5 giá máy mới. Đó chính là nguyên nhân nhà nào có vườn cũng có nhiều hơn 1 cái máy nầy trong kho ( cái nào cũng giựt gần chết may ra nó mới nổ ).

Câu hỏi của tôi là có phải loại nầy chỉ làm ra để xài cở 3-4 năm . Tại sao máy càng ngày càng khó nổ? Có cách nào khắc phục, tự sửa, hay mua máy đắt tiền có khá hơn không.

Tôi mơi mua máy cắt cỏ động cơ 2 thì, khi thử máy chay bình thường. Nhưng hế cứ ga lên thì lại có tiếng leng kenh nhỏ không biết do nguyên nhân gì?
Mong các anh chị có ai biết xin chỉ dùm??
Thanks

Chiếc xe Hummer H2 đầu tiên tại Việt Nam được trang bị module Bi-Xenon Hella.

Tháo đèn pha halogen nguyên bản.

So sánh kích thước đèn pha halogen nguyên bản và module Bi-Xenon.

Khoét nắp cabô để lấy chỗ lắp cho module Bi-Xenon.

Đo kích thước tấm chân đế của module Bi-Xenon.

Cắt tấm chân đế của module Bi-Xenon từ thép 3mm.

Lắp module Bi-Xenon và ballast vào chân đế.

Lắp hệ thống Bi-Xenon và ballast vào cabô cùng với hệ thống điện riêng biệt.

Cận cảnh module Bi-Xenon bên trong hốc đèn pha.

Thử nghiệm độ sáng của module Bi-Xenon. Bên dưới hốc đèn gầm là một bộ đèn pha halogen NARVA Compac 100 LED chiếu xa 240m với vòng Angel Eyes. Bộ đèn này có tác dụng bổ trợ cho đèn pha Bi-Xenon vào ban đêm cũng như khi nháy pha vào ban ngày.

Phía đầu xe Hummer H2 với module Bi-Xenon Hella và đèn pha halogen NARVA Compac 100 LED.