Hiện thiết bị của nhà máy em đang có hiện tượng dầu bôi trơn lẫn bùn đất và thậm chí là nước (có ít). Sếp trưởng giao em làm một hệ thống lọc dầu bôi trơn. chủ yếu là 15W-40 hoặc
sp 220. Em cũng tìm hiểu trên google rồi nhưng chưa rõ chủng loại và mã hiệu của các bầu lọc + thông số kỹ thuật . Nay em muốn đăng bài lên diễn đàn nhờ các bác chỉ giúp , càng chi tiết càng tốt để em có dịp thực hiện nội dung được giao. Giờ ngoài thị trường cũng có một số chủng loại thiết bị lọc dầu bôi trơn nhưng mà cấp trên giao là phải tự chế tạo để giảm chi phí . Xưởng cơ khí chế tạo thì bên em cũng có sẵn và cũng có thể đáp ứng chế tạo một phần nào đó trong quá trình chế tạo thiết bị...

Bẩm các Bác!
Em có con máy xúc lật hiệu XGMA 951-III, dung tích gầu 3,0 m3. Hiện tại bên em đang định mức nhiên liệu mỗi giờ làm việc cho Công nhân nhưng mà em thấy lung tung quá. Tra tài liệu thì ghi là ( Theo em dịch ra ) . tiêu thụ nhiên liệu mỗi giờ là < 193g/kw.h .
Mà công xuất rated power : 162kW.
Có Bác nào tính giúp em theo tài liệu này thì thiết bị ăn khoảng bao nhiêu lít trên giờ không ợ.
Em sử dụng thực tế thì khoảng 13,6 lít /h nhưng không có căn cứ theo sách. mà các Cụ Chánh không tin, cứ bắt tìm tài liệu tra cẩn thận nên em cũng khổ quá cơ...

Kính các cụ, tình hình là con máy xúc của cháu càng sửa càng hỏng thêm,
Hức ! Máy của Bác Hồ Cẩm Đào chán quá các Cụ ạ .
Giờ máy xúc lật của cháu ( Loại XGMA 951-III ) đang bị hiện tượng nóng lên dầu động cơ (Đồng hồ báo lên 120 độ C ) cháu đã cho vệ sinh két nước, thay dầu + bầu lọc, tăng chỉnh dây đai nhưng vẫn nóng.
Cháu tìm hiểu trên mạng thì thấy nói đến cái Van hằng nhiệt. Nhưng hiện cháu vẫn chưa tìm ra nó lắp ở chỗ nào và cách điều chỉnh ra sao, Các cụ có cao kiến gì thì giúp nhà cháu với ạ .