Xe em mua từ năm 2006 chạy đến bây giờ thì bình điện của nó hỏng không đề được nữa, em mới mang ra tiệm thay bình mới. Do eo hẹp nên em thay bình không phải của hãng khoảng 320.000đ nhưng xe đi được khoảng 2 tuần thì không đề được nữa, lúc đó phải đạp mới nổ (Bác nào đã từng đạp xe Attila mới hiểu lúc đó em bực thế nào). Sau đó, em mang ra tiệm cho các anh ấy kiểm tra, qua một lúc loay hoay các anh phán cục xạc hỏng thế là em ngậm ngùi chi ra 100.000đ mua cục xạc mới (cục xạc này cũng không phải hàng sym). Thay xong, chạy được 3 hôm bình điện lại hết, em lại quay lại tiệm đó đổi bình khác(vì vẫn còn bảo hành), thay xong bình khác cũng chỉ chạy được khoảng hơn 2 tuần thì bình lại hết điện. Cứ như vậy cái vòng luẩn quẩn (Bình mới->Kiểm tra->Đổi bình mới khác) hết tất cả là 3 bình thì em quyết định thay bình chính hãng. Đúng là hàng xịn có khác chạy được hơn 2 tháng chưa xẩy ra cái gì, chưa kịp mừng tưởng thoát nạn thì vào một buổi sáng đẹp trời em có việc phải đi lên SG thì ô hô đề không được. Đến bây giờ thì nó có hiện tượng cứ khi nào bình hết điện thì em chạy lên SG xong chạy về thì đi được khoảng hơn 2 tuần, vừa rồi đem ra hãng nghe thợ thay đường dây điện chính cũng không ăn thua. Bác nào có cao kiến gì không giúp em với, chứ đạp con xe này chắc là em chết.