Nhắc đến Nhật Bản, có lẽ các bạn và tôi sẽ nhớ ngay những bộ quần áo Kimono truyền thống, những võ sĩ Sumo, nghệ thuật pha trà và thưởng thức trà đạo hay nghệ thuật gấp giấy Origami… Tuy nhiên, chính người Nhật lại xem origami như một phần văn hoá và truyền thống đất nước hơn là một 8hình thức nghệ thuật. Lấy cảm hứng từ loại hình nghệ thuật này, tháng 10/2015 tại triển lãm Grand Designs Live ở Birmingham (Anh Quốc), hãng xe ô tô nổi tiếng Nhật Bản – Lexus đã giới thiệu mẫu xe hơi Origami, mô phỏng theo mẫu sedan thể thao Lexus NX 200T.
Trong xưởng sản xuất xe hơi của Lexus, những người thợ giàu kinh nghiệm nhất thường được gọi là Takumi. Họ là những bậc thầy về lắp ráp động cơ, sơn, đánh véc ni… Một trong những bài kiểm tra sự khéo léo của các Takumi chính là xếp mèo giấy bằng tay. Chia sẻ với Hãng tin BBC, đại diện Lexus cho biết đây là một bài kiểm tra nhỏ nhưng giúp Hãng tìm ra được những người thợ có kỹ năng, khéo léo và sự tinh tế đặc biệt có thể áp dụng vào việc sản xuất các chi tiết xe hơi.
Và để vinh danh các Takumi trong xưởng sản xuất, Lexus đã tập hợp 5 nhà thiết kế xe hơi từ Công ty LaserCut Works, Scales and Models với sự hỗ trợ của nhà sản xuất vật liệu DS Smith, chế tạo chiếc xe hơi bằng nghệ thuật Origami, mô phỏng từ hình mẫu chiếc sedan thể thao IS của Hãng.
Chiếc Xe Lexus được tạo nên từ bộ cốt thép, khung nhôm và 1.700 tấm các tông tái chế được cắt bằng tia laser. Xe có nội thất hoàn chỉnh, cửa, đèn pha và bánh xe hoạt động như một chiếc xe hơi thông thường. Điểm đặc biệt là Lexus sử dụng động cơ điện vận hành mẫu xe này. Các mô tơ điện được lắp bên trong bộ khung xe, đặt cách lớp giấy bằng những tấm thép để ngăn nước mưa thấm vào động cơ.
Bộ khung Origami được sản xuất theo công nghệ in 3D gồm phần thân chính, bảng điều khiển, ghế ngồi, bánh xe và một số phụ kiện. Các khối giấy này được nối với nhau bởi những mảnh kết dính đặc biệt dày 10mm.
Sau đó, các kỹ sư dùng sức nóng của tia laser đốt chảy những “tấm keo” này và kết dính các bộ phận với nhau. Toàn bộ quá trình lắp ghép được thực hiện trong vòng 3 tháng. Hiện chưa có công bố Giá Xe Lexus này chính thức.
Đội ngũ sản xuất mẫu xe Origami thừa nhận đã có một vài sai sót trong giai đoạn đầu sản xuất. “Những chiếc ghế ngồi mất nhiều thời gian để điều chỉnh hơn chúng tôi nghĩ. Và các bánh xe cũng đòi hỏi phải điều chỉnh rất nhiều mới vận hành ổn định. Và chúng tôi chỉ bắt đầu định hình những điểm cần cải thiện khi nhìn thấy được từng mảnh cụ thể của chiếc xe. Có vài mẫu thử gặp lỗi, phải làm lại nhưng chúng tôi có đủ các nguyên liệu bên trong nhà máy, vì vậy, sự điều chỉnh cũng không quá khó khăn”, Ruben Marcos – Giám đốc và nhà sáng lập Scales and Models chia sẻ với BBC.
Trong xưởng sản xuất xe hơi của Lexus, những người thợ giàu kinh nghiệm nhất thường được gọi là Takumi. Họ là những bậc thầy về lắp ráp động cơ, sơn, đánh véc ni… Một trong những bài kiểm tra sự khéo léo của các Takumi chính là xếp mèo giấy bằng tay. Chia sẻ với Hãng tin BBC, đại diện Lexus cho biết đây là một bài kiểm tra nhỏ nhưng giúp Hãng tìm ra được những người thợ có kỹ năng, khéo léo và sự tinh tế đặc biệt có thể áp dụng vào việc sản xuất các chi tiết xe hơi.
Và để vinh danh các Takumi trong xưởng sản xuất, Lexus đã tập hợp 5 nhà thiết kế xe hơi từ Công ty LaserCut Works, Scales and Models với sự hỗ trợ của nhà sản xuất vật liệu DS Smith, chế tạo chiếc xe hơi bằng nghệ thuật Origami, mô phỏng từ hình mẫu chiếc sedan thể thao IS của Hãng.
Chiếc Xe Lexus được tạo nên từ bộ cốt thép, khung nhôm và 1.700 tấm các tông tái chế được cắt bằng tia laser. Xe có nội thất hoàn chỉnh, cửa, đèn pha và bánh xe hoạt động như một chiếc xe hơi thông thường. Điểm đặc biệt là Lexus sử dụng động cơ điện vận hành mẫu xe này. Các mô tơ điện được lắp bên trong bộ khung xe, đặt cách lớp giấy bằng những tấm thép để ngăn nước mưa thấm vào động cơ.
Bộ khung Origami được sản xuất theo công nghệ in 3D gồm phần thân chính, bảng điều khiển, ghế ngồi, bánh xe và một số phụ kiện. Các khối giấy này được nối với nhau bởi những mảnh kết dính đặc biệt dày 10mm.
Sau đó, các kỹ sư dùng sức nóng của tia laser đốt chảy những “tấm keo” này và kết dính các bộ phận với nhau. Toàn bộ quá trình lắp ghép được thực hiện trong vòng 3 tháng. Hiện chưa có công bố Giá Xe Lexus này chính thức.
Đội ngũ sản xuất mẫu xe Origami thừa nhận đã có một vài sai sót trong giai đoạn đầu sản xuất. “Những chiếc ghế ngồi mất nhiều thời gian để điều chỉnh hơn chúng tôi nghĩ. Và các bánh xe cũng đòi hỏi phải điều chỉnh rất nhiều mới vận hành ổn định. Và chúng tôi chỉ bắt đầu định hình những điểm cần cải thiện khi nhìn thấy được từng mảnh cụ thể của chiếc xe. Có vài mẫu thử gặp lỗi, phải làm lại nhưng chúng tôi có đủ các nguyên liệu bên trong nhà máy, vì vậy, sự điều chỉnh cũng không quá khó khăn”, Ruben Marcos – Giám đốc và nhà sáng lập Scales and Models chia sẻ với BBC.
